新時代造船再獲希臘船東4艘雙燃料蘇伊士型油船訂單

繼4月的首批4艘之后，新時代造船近日再獲希臘船東Maria Angelicoussis旗下Maran Tankers公司額外4艘LNG動力蘇伊士型油船訂單。

據悉，Maran Tankers最初在4月與新時代造船簽署了4+4艘LNG動力蘇伊士型油船建造合同，當時這是油船市場自2022年第三季度以來首份LNG動力雙燃料原油船訂單。最新生效的4艘是其中的備選訂單，預計將在2027年1月至5月間陸續交付。

與前4艘相同，新生效的4艘單船價格為8700萬美元，全部8艘船交易總金額約為3.48億美元（約合人民幣25.30億元）。

據了解，此次船舶建造項目是Angelicoussis油船船隊更新和脫碳計劃的關鍵一步。Maran Tankers今年剛剛接收了三星重工交付的4艘雙燃料VLCC，這些新船的二氧化碳排放量比2008年建造的同等VLCC減少了42%，4艘雙燃料VLCC的交付標志著Angelicoussis集團在能源轉型方面完成了一個重要里程碑。

目前，Maran Tankers旗下船隊共運營55艘油船，包括40艘VLCC、14艘蘇伊士型和1艘阿芙拉型油船。除了今年在新時代造船新訂造的8艘之外，該公司全部14艘在運營蘇伊士型油船均由韓國船企建造。

新時代造船以建造大中型散貨船、油船、集裝箱船和各類化學品船為主，自主研發建造的油化品船以“船型最多、系列最全、性價比一流”而享譽業界。近年來，新時代造船主動策應“雙碳”發展戰略，在新能源船舶領域率先布局，積極開展LNG雙燃料動力船舶和LNG燃料艙的生產、研發，同時加大信息化、數字化、智能化造船，通過生產工藝的持續改進，不斷提高生產效率和產能，成為了國內第一家建造大型LNG雙燃料船的地方民營船廠，LNG雙燃料船接單量居全國首位。

就在8月初，新時代造船還獲得了挪威船東Tor Olav Troim旗下英國公司Magni Partners的2艘32萬載重噸LNG動力VLCC訂單，成為中國第三家、全球第五家建造雙燃料VLCC的船廠，同時也是國內首家承接LNG動力VLCC的民營船廠。

克拉克森的數據顯示，目前新時代造船手持訂單95艘1293.46萬載重噸，其中多達49艘為LNG雙燃料動力船，包括11艘散貨船、18艘油船和20艘集裝箱船。