大連造船建造！招商輪船將訂造全球首艘甲醇動力VLCC

繼今年年初的全球首份甲醇動力汽車運輸船訂單之后，招商輪船又將訂造全球首艘甲醇動力VLCC。

8月29日，招商局能源運輸股份有限公司發布第七屆董事會第二次會議決議公告。公告稱，為適應全球和中國碳中和及綠色航運發展趨勢，未來以合理成本逐步、少量更新老齡VLCC仍有必要，董事會同意公司以1.075億美元凈船價，在大連船廠建造1艘甲醇雙燃料VLCC，預計該船交船時間不晚于2026年4月，并授權公司管理層適時簽署相關協議。

這艘新船有望成為全球首艘甲醇雙燃料VLCC。油船市場在航運業能源轉型的進程中一直進展緩慢，根據克拉克森的數據，VLCC領域目前主流的替代燃料仍燃石LNG，在目前全球共計18艘VLCC手持訂單中，有9艘為LNG動力，4艘為傳統燃料，此外還有4艘采用LNG-ready和甲醇燃料預留（methanol-ready）設計、1艘為氨燃料預留（ammonia-ready）。

對于大連造船而言，招商輪船的這份訂單標志著其在2019年獲得中遠海運能源全球首艘LNG動力雙燃料VLCC之后，在這一船型領域的又一重大突破。

大連造船是招商輪船的重要戰略合作伙伴，雙方一直保持著緊密的合作關系，并在多個項目上取得豐碩成果。2007年至今，大船集團聯合中船貿易與招商輪船共合作簽署超過30艘大型船舶訂單，包括30萬噸VLCC、17.5萬立方米大型LNG運輸船等高附加值船型。

招商輪船擁有以VLCC和超大型礦砂船（VLOC）為主的商業船隊，運力規模在全球非金融船東中排名第二。截止2022年12月底，招商輪船運營管理的船舶共計306艘4347.51萬載重噸，其中VLCC共計52艘（含手持訂單），規模排名全球領先。

踐行招商局集團頒布的“低碳航運行動計劃”，招商輪船正在加速運力結構調整，引入低碳船舶替代舊船。今年3月，招商輪船在招商工業訂造了2+4艘甲醇新能源雙燃料汽車運輸船，這是汽車運輸船領域首份甲醇雙燃料大型船訂單。

今年以來，甲醇動力船訂單已經開始超過LNG動力船，成為全球主要航運公司新造船的首選替代燃料。根據DNV的統計數據，7月替代船舶新船訂單共計62艘，其中甲醇動力船達到了48艘，超過了LNG動力船的14艘，數量再創新高。加上7月的新訂單，目前甲醇動力船總數已經突破了200艘大關。