揚州金陵獲瑞典船東2+2艘甲醇預留化學品船訂單

近日，瑞典船東Sirius Shipping確認在招商工業揚州金陵下單訂造了2+2艘15000載重噸甲醇燃料預留（Methanol-ready）化學品油船。

Sirius Shipping稱，新船將由康士伯海事（Kongsberg Maritime）設計，可提供最高水平的可持續性、效率和安全性以及優良的工作條件。該型船配備最新技術，符合未來的法規要求，其中首制船計劃在2026年交付。不過，該公司并沒有透露具體船價。

據介紹，該系列船全長147米，型寬22米，設計吃水8.7米，使用甲醇燃料，艙容16800立方米+730立方米，能夠處理14種等級的貨物，船上發動機為甲醇燃料做好準備，還安裝了甲醇燃料艙，混合動力電池和岸電連接，提前滿足船舶能效設計指數（EEDI）第三階段要求。

該公司表示，隨著未來電制甲醇（e-methanol）燃料的使用，這些新船將可實現二氧化碳零排放，“幾乎不存在”氮氧化物排放。

據了解，此次訂造的新船交付后將成為Sirius Shipping船隊中最大的船舶�？死�克森的數據顯示，截至目前該公司擁有并運營10艘化學品船，載重量從4513到11249噸不等，其中最新的是7999載重噸“Mercurius”號（建于2019年）和“Saturnus”號（建于2018年），均由揚州金陵（當時名為中航鼎衡）建造。

據了解，揚州金陵致力于高端不銹鋼化學品船、雙燃料動力船、液貨船等特種船舶建造，迄今共有6個船型填補中國造船業空白，中小型化學品船在手訂單量排名世界第一。該公司已經形成了不銹鋼焊接技術和液貨系統技術的核心競爭力，領先于國內外同類產品建造廠家，其建造的15000噸雙燃料化學品船在國際船舶雜志評選的2016年度“世界十大名船”中位列第一位。

克拉克森的數據顯示，截至目前，揚州金陵手持訂單共計32艘約51萬載重噸，包括31艘化學品船和1艘LPG船，交付安排延續至2026年。