K造船再獲美國船東2艘LR1型成品油船訂單

美國油船船東International Seaways近日宣布執行在韓國K造船（原STX海洋造船）的備選訂單，增訂2艘75000載重噸LR1型成品油船。

加上最新的訂單在內，International Seaways今年已經在K造船訂造了4艘LR1型成品油船，總價值約2.31億美元（約合人民幣16.82億元），新船計劃在2025年下半年至2026年第一季度交付，屆時將加入該公司的Panamax International聯營船隊。

該系列船將采用LNG-ready設計，安裝脫硫裝置，這是International Seaways船隊優化計劃的一部分。International Seaways的訂單也是K造船今年獲得的首份LR1型成品油船訂單。

不包括最新2艘在內，克拉克森的數據顯示目前K造船手持訂單共計28艘192.53萬載重噸，全部為成品油船和化學品船，交付時間一直安排至2025年。

據了解，International Seaways是全球最大的油船公司之一，提供原油和成品油運輸服務。該公司目前擁有并運營76艘油船，包括13艘VLCC、13艘蘇伊士型油船、5艘阿芙拉型/LR2型油船、9艘LR1型油船和36艘MR型油船。

今年，該公司接收了由韓華海洋（原大宇造船）建造的系列艘300000載重噸LNG雙燃料VLCC“Seaways Endeavor”號、“Seaways Enterprise”號和“Seaways Excelsior”號。這3艘VLCC均在2021年訂造，將由殼牌長期租賃。

今年第三季度，International Seaways凈收入9800萬美元，低于去年同期的1.13億美元，過去12個月累計凈收入為6.43億美元。該公司表示，凈收入下降的原因是租船費用增加和船舶成本增加，主要是由于VLCC新造船交付的影響，以及潤滑油、倉庫和備件費用的通脹性增長。

International Seaways總裁兼首席執行官Lois K. Zabrocky表示：“第三季度，我們繼續從多元化的原油和成品油船船舶組合中獲得大量現金及收益。我們預計，在可預見的未來，油船市場極具吸引力的供需動態將繼續推動油船盈利的強勁增長。由于不斷變化的法規和船廠近期有限的新造船能力，以及全球船隊持續老化，船舶運力供給增長仍然有限。積極的油船需求基本面受到全球能源貿易變化帶來的石油需求增長和油船利用率提高的支持，地緣政治緊張局勢促使人們進一步關注能源安全。”