最多12艘！蕪湖造船廠獲全球最大化學品船船東訂單

近日，蕪湖造船廠一舉攬獲全球最大化學品船船東總計12艘38000載重噸不銹鋼化學品船大單，手持不銹鋼化學品船訂單已經躍居全球第二。經過多年努力，蕪湖造船廠專注開發建造高附加值船舶開始品嘗豐收的喜悅。

11月21日，全球領先的散裝液貨運輸商思多而特集團（Stolt-Nielsen）宣布，其子公司Stolt Tankers已經與蕪湖造船廠達成協議，訂造6+6艘38000載重噸不銹鋼化學品成品油船，新船計劃于2026年至2028年陸續交付。

據了解，該訂單于11月9日正式簽署。Stolt-Nielsen沒有透露這項交易的具體金額。作為參考，克拉克森的最新數據顯示，目前一艘37000載重噸IMO III類化學品船新船價格約為4450萬美元，相比去年同期4200萬美元增加6%。

據介紹，這批新船采用FKAB設計的“FKAB T72”船型，擁有專利的F型船艏設計，通過優化船體線型以達到降低能耗、減少排放的目的。推進系統由1臺低速二沖程發動機連接固定螺距螺旋槳以及軸帶發電機組成。優化船體外形，配備多種節能裝置和岸電連接，最大限度地提高了燃料效率，未來還可以改裝為電池和甲醇推進裝置。該型船擁有30個不銹鋼貨艙分隔，可靈活裝載多種貨物，反映了客戶不斷變化的需求。

值得一提的是，該型船也將配備岸電連接設備，并在未來可升級使用甲醇燃料以及UPS電池動力。

Stolt-Nielsen首席執行官Udo Lange表示：“現在是投資新造船的正確時機。這項交易為Stolt Tankers的未來發展奠定了基礎，提高靈活性并保持船隊規模，因為我們將在2026年至2030年從船隊中退役老舊船舶。”

“這也反映了我們的戰略，即在我們的船隊中增加現代化、高燃料效率的船舶，通過改善我們的服務，使客戶的供應鏈更簡單、更可持續，從而為客戶提供支持。這些新船不僅有助于Stolt Tankers實現到2030年將其碳強度降低50%的目標，而且還有助于減少客戶的‘范圍三（Scope 3）’排放。新造船將利用我們強大的資產負債表和現金流，在保持全球最大化學品船運營商地位的同時，為股東帶來可持續的回報。”

據了解，Stolt Tankers擁有世界上最大的化學品船船隊，為世界領先的化學品、食用油、酸和其他散裝液體制造商及消費者提供安全、可靠、優質和靈活的運輸服務。目前其在運營船隊規模超過150艘。

Stolt Tankers的訂單將是蕪湖造船廠建造的最大化學品船。根據克拉克森的數據，截至目前蕪湖造船廠建造的最大化學品船是2019年交付的28388載重噸“Dehang”號。而此次Stolt Tankers的新船載重量達到了38000噸。

據了解，蕪湖造船廠是國家大型一檔造船企業，致力于智能船舶和綠色船舶的開發和制造，民船版塊已形成液貨船、海工船、散貨船、特種船和多用途船五大成熟領域。

在經濟全球化、國內外航運市場競爭日趨激烈的背景下，蕪湖造船廠結合經營發展目標，聚焦高附加值船型，專注開發建造化學品船舶。經過多年努力，“蕪船制造”在國內外化學品船細分領域影響力呈現穩步、快速上升之勢，進入第一方陣序列。

今年以來，蕪湖造船廠已經陸續承接了16艘化學品船訂單，包括東海安和6艘18500載重噸化學品船、Union Maritime的4艘18500載重噸化學品船、Donso Shipping兩艘22000載重噸混合動力船以及RFOcean的4艘6600載重噸甲醇雙燃料船。

克拉克森的數據顯示，截至目前蕪湖造船廠手持訂單共計31艘419686載重噸，包括18艘液貨船、6艘多用途船、4艘海工船和3艘汽車運輸船，交付期一直安排至2026年。加上最新的6艘，蕪湖造船廠的化學品船手持訂單將增至23艘，僅次于招商工業揚州金陵，排名全球第二。