新造船市場2022年度總結——船東篇

2022年，全球共超過360家船東投資訂造新船，累計1543艘、8226.4萬載重噸，以載重噸計，同比下降39.9%。其中下單量TOP10的船東依次為地中海航運、達飛輪船、Bocimar NV、商船三井、Eastern Pacific Shpg、馬士基、交銀租賃、東方海外、ONE和H-Line/Pan Ocean/SK。TOP10中，有5家船東僅下單了集裝箱船，包括地中海航運60艘、達飛輪船23艘、馬士基10艘、東方海外7艘和ONE10艘；Bocimar NV只訂造10艘散貨船；商船三井以散貨船、原油船和LNG為主；Eastern Pacific Shpg以集裝箱船和散貨船為主；交銀租賃則重點建造散貨船、多用途船和汽車運輸船。

近兩年訂單量變化趨勢分析：經過2021年第一季度下單高峰后，訂單量逐漸下降，并在2022年基本保持動態平穩，但在年末呈現了下降趨勢。

從船東訂船集中度來看，TOP10船東的合計訂造量為214艘、2402.1萬載重噸，全球占比29.2%。中國船東總計下單310艘、1495.1萬載重噸，占世界總量的18.2%。