一周新造船：油輪訂單唱主角

據勞氏日報報道，上周共簽訂40艘新造船訂單，總價值16億美元。

價值最高的新造船訂單主要集中在原油和成品油輪領域，共有5家船東訂造了11艘此類船舶，而這一時期也正是油輪訂單量自上世紀90年代以來的最低水平。

近期的新造油輪訂單包括兩艘LNG預留的蘇伊士型船，據船舶經紀公司稱，這兩艘船是由瑞士船東Advantage Tankers在日本造船訂造的。這是該船東首次在日本船廠下單的新造船，此前該船東一直選擇中國或韓國船廠。最新的這筆訂單使Advantage Tankers的新造蘇伊士型油輪訂單量增至5艘。

原油和成品油輪領域的新造船訂單活動在過去幾個月有所回升，目前處于2021年初以來的最高水平。

然而，由于替代燃料供應的不確定性，許多船東在過去兩年中暫停了新造船投資，因此油輪訂單總量仍然是近30年來的最低點。

過去一周的其他成品油輪訂單還包括塞浦路斯船東Schoeller Holdings在中國澄西船廠訂造的4艘50000DWT中程成品油輪，預計2026年交付。

Schoeller Holdings更為人所熟知的是其龐大的多用途船和多用途重吊船船隊，但該公司同時也運營著9艘37500—75000DWT的現代成品油輪。

在其他船型領域，挪威RFOcean公司訂造了4艘可使用甲醇燃料的化學品運輸船。這批6600DWT的不銹鋼貨艙船將于2025年和2026年從中國蕪湖造船廠交付。