上周新造船：油輪唱主角，兩家中國船廠獲新單

據勞氏日報消息，過去一周共簽訂3艘散貨船、3艘LPG運輸船和16艘化學品和成品油輪訂單。

希臘船東在訂購中程和遠程成品油輪方面尤為積極，兩家氣體運輸船運營商則專門預訂了LPG運輸船。

上周，中國和韓國船廠確認了16艘化學品和成品油輪的訂單，推動了油輪領域新造船合同的簽訂。

3家希臘船東簽署了成品油輪新造船合同，其中包括Aegean Shipping Management從其青睞的揚州中遠海運重工訂造的2艘冰級遠程船舶。這2艘114,000DWT船將于2026年交付，據悉每艘造價約為6,400萬美元。這是Aegean Shipping Management幾年來訂購的第一批新船，也使其在中遠海運重工簽訂的訂單總數達到14艘。

與此同時，希臘船東Dynacom在山海關船舶重工增加4艘LR2型船舶，預計將于2026年交付。今年4月，Dynacom在該船廠下單了12艘同型船舶。

在氣體船領域，韓國造船廠韓華海洋確認，已與一家未透露名稱的船東簽訂價值1,630億韓元（1.3億美元）的新造船合同，建造1艘LPG運輸船，專門用于運輸氨。這艘93,000立方米的新造船將于2026年交付。

雖然還無法確認船東身份，但據造船業消息人士稱，韓華海洋一直在與土耳其船東Pascogas和希臘船東Dorian LPG討論各建造1艘氨運輸船。