日本郵船第4艘新造雙燃料汽車運輸船完成首次船對船LNG加注

5月16日，日本郵船宣布，其剛剛交付運營的第四艘LNG動力汽車運輸船“Wild Rose Leader”號在名古屋港完成了首次船對船LNG燃料加注。

“Wild Rose Leader”號由招商工業南京金陵建造，在4月20日簽字交付。日本郵船稱，該船在5月10日首航抵達名古屋港，隔天經由日本郵船合資子公司Central LNG Marine Fuel Japan運營的LNG燃料加注船“Kaguya”號加注了LNG燃料。

隨后在5月12日，“Wild Rose Leader”號名古屋港裝載了伊勢灣海運株式會社處理的車輛和設備。5月15日抵達了四日市港，四日市港，裝載了本田技研工業株式會社制造的車輛。

據介紹，“Wild Rose Leader”號是南京金陵于2020年與日本郵船批量簽訂的4艘7000車位汽車運輸船建造合同的第二艘，首制船“Jasmine Leader”號已經在今年1月交付運營。

該型船總長199米，型寬38米，擁有12層汽車甲板、4層活動甲板，1個尾門、1個側門，可提供7000個標準車位，甲板之間通過活動坡道實現內部聯接。

該船秉持“綠色低碳、節能高效、環境友好、本質安全”的設計理念，采用LNG燃料驅動，配有兩個2000立方米容量的液化天然氣儲罐和電池混動技術，能夠全航程使用該清潔能源，將減少99%的硫氧化物、86%的氮氧化物、50%的甲烷等排放，從而減少溫室氣體排放，具有燃料靈活度高、綠色節能性好、環境影響更小的特點，其各項技術性能處于世界領先水平。