李嘉誠的船廠夢？香港最大船廠將變身超級海景房

在去年拿下香港聯合船塢全部股份之后，“超人”李嘉誠旗下長和正計劃將這家香港最大、最現代化的船廠改建為大型住宅，未來這家船廠將和另一家李嘉誠之前的船廠改建項目“新黃埔花園”一樣有望成為香港新地標。

買下香港聯合船塢申請改建住宅

3月10日，長和持有的香港聯合船塢集團向城規會提出修訂大綱圖，建議將位于青衣的香港聯合船塢，連同其北面的政府土地，一并改變用途，作為大型綜合私人住宅及公共房屋發展，預計共提供15075個住宅單位。

香港聯合船塢集團表示，香港存在長期未獲滿足的住宅需求，集團希望借此計劃，為解決香港的房屋問題出一分力。這項計劃占地共約19.9公頃，面積略比銅鑼灣維多利亞公園大，其中包括香港聯合船塢現有工業用地及現時欠缺行車通道的毗連政府土地。通過重建現有聯合船塢用地，并提供連接道路直達閑置政府土地，有望產生協同效應，提供契機進行綜合私人住宅及公共房屋發展計劃。

該集團稱，在香港土地資源有限的情況下，聯合船塢集團認為可通過長遠的規劃，加以善用現有大型工業用地及閑置政府土地。整個計劃屬中/長期規劃，聯合船塢集團愿意在適當時候為現有業務作出合適安排，為解決香港土地問題作出貢獻。

聯合船塢集團建議，將項目分為南面和北面地盤。南面地盤屬于聯合船塢所在，擬興建私人住宅及游艇俱樂部，涉將興建約34幢27至48層（包括地庫）的住宅大樓，提供約10371個私人住宅單位，設計的住宅樓面面積595.22萬平方英尺，并會設有商業、幼兒園和小區設施，提供20.66萬平方英尺。

至于北面的政府土地，則會用于興建公營房屋，估計可以興建約10幢約22至34層住宅大樓，提供約4704個單位，并包括一所小學等。住宅樓面涉及約202.8萬平方英尺，非住宅部分則由約11.29萬平方英尺。該項目尚包括延伸和擴闊西草灣路，也會有一條長約1.4公里、15米寬的海濱長廊，由私人發展部分延伸至公營房屋部分，讓公眾使用。

聯合船塢集團指出，在《香港2030+》的規劃遠景與策略下，政府有意打造交椅洲人工島為第三個核心商業區，上述申請地點距離政府研究中的交椅洲人工島北部僅約5公里，橫跨馬灣海峽，未來將成為維港都會的一部分。此外，隨著重建香港聯合船塢，也可以提供一條車輛通道，通往北面的政府土地，以釋放其發展潛力。

業界人士指出，船塢用地作為興建房屋屬于常見情況，過去在黃埔及太古也有同樣情況。近年來，香港船廠面對航運成本高昂、貨運量減少的情況，生意難做，如果把相關用地用作“起樓”，相信有利企業現金流，同時令企業擁有更多優質資產。

據了解，香港聯合船塢集團所屬的長和全稱長江和記實業有限公司，由香港首富李嘉誠一手創辦，在2014年12月注冊成立，總部位于香港，屬于長江實業（集團）有限公司和和記黃埔有限公司的主要控股公司。在2015年3月18日，原有長江實業（長實）股份撤銷港交所上市后，換取長和上市，業務在香港和全球經營港口及相關服務、零售、基建、能源以及電訊。

前身黃埔船塢改建為黃埔花園為李嘉誠帶來驚人財富

據了解，香港聯合船塢位于新界青衣島西北部，面積達10萬平方米，地理位置優越，鄰近香港兩個主要的進口和出口通道——葵涌集裝箱碼頭以及香港國際機場，可為每年停泊于香港的逾30000艘遠洋船舶隨時侯命，提供24小時海事工程服務，包括進行緊急維修、保養及測量工作。

目前，聯合船塢擁有一座4萬噸舉力浮船塢，可容納300米x41.50米船，其海堤可容納吃水深度達12.50米，配備起重能力達70噸的活動吊機，是香港規模最大及設施最現代化的船廠之一，其客戶包括丹麥馬士基、法國達飛輪船、德國赫伯羅特、日本川崎汽船、長榮海運、美森輪船、希臘船東Costamare等。

香港聯合船塢集團成立于1972年，其前身是位于香港島鲗魚涌的太古船塢，以及位于九龍紅磡的黃埔船塢(又稱九龍船塢)。香港黃埔船塢有限公司和太古船塢及機器有限公司，于1972年合作成立香港聯合船塢集團有限公司，由長和與太古股份（Swire Pacific）各持有50%股份。

因考慮到水深及要靠近葵涌貨柜碼頭的緣故，該集團選址青衣西岸填海區，興建新廠房及繼續經營船塢業務。該船塢約于1980年底正式啟用，船廠擁有一個可容納吃水深達12.5米船舶的碼頭，以及兩艘分別命名為“太古”和“黃埔”的浮塢（已出售），及后再建成全港最大的聯合號浮塢。浮塢可以為訪港的各類大小船舶提供改裝，修理與檢查等服務。

2021年8月，長和宣布與太古股份達成協議，收購太古股份所持有的50%股份，全資擁有香港聯合船塢集團及其用地。

當時，曾有報道稱，長和或會將聯合船塢所在的青衣地皮，改建為住宅項目，復制另一個“黃埔花園”，估計可以提供超過1萬個住宅單位，規模相當于香港藍籌屋苑之一的紅磡黃埔花園。

黃埔花園

事實上，黃埔花園的前身就是黃埔船塢，自1863年開始運營，曾是亞洲最大規模的船廠之一，長和創辦人李嘉誠在1970年代取得黃埔船塢股權。而在聯合船塢建成之后，長和前身和黃于1984年與政府簽署換地條款，將原址改建為大型住宅項目黃埔花園，提供約10285個住宅單位。另外，原本屬于太古船塢的土地也在1970年代拆卸，改建為現在的太古城。

上世紀80年代初，香港地產泡沫破裂。整個地產行業崩潰，到處都是慌不擇路拋售樓盤的地產商。李嘉誠迅速出手，拿到了黃埔船塢的開發資質。隨后，在這塊地上建起了如今仍是地標性建筑的黃埔花園。

1984年，地產回暖。黃埔花園一開盤，就被搶購一空。黃埔花園為長和帶來了驚人的財富，最終整個項目獲利近60億元。這個項目也創造了香港房地產項目的利潤。

這一次，“超人”李嘉誠又出手了。