DNV：今年至今全球共產生128艘替代燃料船舶訂單

6月份，挪威船級社DNV 在其替代燃料洞察平臺上觀察到，該月份新增了26 艘液化天然氣動力船舶訂單，這是今年該類型船舶訂單數量最多的月份。

包括改造船在內，DNV數據平臺顯示，上個月還增加了29艘甲醇動力船舶。

DNV表示，今年到目前為止，替代燃料船的訂單總數為128艘，而集裝箱船仍然是訂單增長的主要推動力。

報告稱，上個月訂購的液化天然氣動力船舶中，集裝箱船幾乎貢獻了一半，使液化天然氣動力集裝箱船總數超過了250 艘。

就甲醇動力而言，該燃料集裝箱船占新訂單的近80%，使甲醇燃料集裝箱船總數突破100艘大關。

DNV海事咨詢業務首席顧問Martin Wold表示：“我們繼續看到大量液化天然氣和甲醇燃料船舶的訂單。”

“六月份，油輪領域收到了第一艘甲醇動力船舶的訂單，該船舶不是甲醇運輸船。目前，我們大多數主要細分市場都在籌建甲醇燃料船舶，但如果不包括甲醇運輸船，集裝箱船占整個已確認的甲醇燃料船舶船隊的80% 以上。按照未來的燃料需求來衡量，這一比例將繼續上升至90% 以上。”他說。

繼2022年創紀錄的 222艘訂單之后，今年 1月至 5月期間，液化天然氣動力新船訂單增長緩慢 。

今年1月份，DNV報告沒有LNG動力船舶訂單，而 2月份訂購了10艘LNG雙燃料船，3月份訂購了8艘，4月份訂購了10艘，5月份訂購了7艘。

然而，6月份的這 26個訂單可以與去年的一些最好月份相比，去年液化天然氣動力船舶的訂單創下了紀錄。

最新的液化天然氣動力船舶訂單包括法國達飛集團(CMA  CGM )在中國揚子江船廠訂購的10 艘 24,000標準箱液化天然氣動力集裝箱船的巨額訂單。

超過400 艘液化天然氣動力船舶在運營

DNV平臺顯示，目前有 411艘液化天然氣動力船舶在運營，而船東則訂購了526 艘液化天然氣動力船舶。

其中，有62 艘液化天然氣動力原油油輪在運營，位居榜首，其次是53 艘集裝箱船、44艘滾裝船。

從訂單量來看，LNG動力集裝箱船占訂單量的很大一部分，共198艘。航運公司還訂購了125艘汽車運輸船、46艘油輪和化學品船、40艘散貨船和37艘原油油輪。

這些統計數據不包括小型內河船舶或雙燃料液化天然氣運輸船。

平臺顯示，另有44艘液化天然氣加注船和182 艘液化石油氣動力船。

該平臺顯示，除了液化天然氣動力船外，還有44 艘液化天然氣加注船在運營，另有20艘已訂購。

據該平臺稱，除了已確認的937 艘液化天然氣動力船舶外，替代燃料動力船隊還包括184 艘液化石油氣動力船舶、156艘甲醇燃料船舶和 27艘氫燃料船舶。