DNV：攜手中國船企打造航運業轉型 “中國方案”

環保法規日趨嚴格加速推動航運業脫碳進程，替代燃料船數量強勁增長，而中國作為全球最重要的造船和航運大國，DNV將攜手中國船企為全球航運業綠色和智能轉型打造 “中國方案”。

航運業脫碳進程加速，替代燃料船訂單強勁增長

7月13日，DNV舉行中國媒體見面會。會上，DNV高管分享了對當今市場見解以及近期DNV在中國業務的發展。

DNV高級副總裁兼大中國區總經理科萊（Norbert Kray）指出，當今影響海事業發展主要有三大因素，一是地緣政治沖突和動蕩的市場所帶來的不確定性，二是法規、ESG（環境、社會和治理）和脫碳要求影響海事行業的發展議程，三是技術受到安全問題和燃料供應的挑戰。

在環保法規方面，DNV合同前技術經理李凌介紹了最新法規，包括歐盟法規和MEPC80會議的結果。他認為，2030-2040年是行業脫碳轉型的關鍵期。今年4月，歐盟已經正式通過立法，將航運業納入EU ETS的改革立法。根據歐盟EU ETS對于航運業的框架要求，2024年開始船東每年要為船舶排放的二氧化碳交出碳配額，而從2026年起船舶排放的甲烷和一氧化二氮也將被納入范圍。

在歐盟逐步加強對航運業碳排放限制的同時，國際海事組織（IMO）本月初的海上環境保護委員會第80屆會議（MEPC 80）也提出了更加嚴格的溫室氣體減排戰略，目標與2008年相比到2030年溫室氣體排放將減少20%、2040年減少70%、2050年達到凈零排放。IMO設定，在2030年前國際航線船舶所使用的能源至少要有5%采用零或接近零的溫室氣體排放技術或燃料。

面對不斷收緊的環保法規，雙燃料船舶需求正日益增加。根據DNV替代燃料洞察平臺（AFI）統計的數據，當前在營運/手持訂單中的LNG動力船為911艘，甲醇動力船為127艘；現有手持訂單（不包括LNG運輸船）中，傳統燃料船占據61%，而替代燃料船舶占據39% （其中LNG動力占29%、甲醇動力7%、LPG動力3%、氫占0.01%）。

在2023年的新船訂單中，替代燃料船舶總計128艘，占比49% （LNG動力15%、甲醇動力26%、LPG動力8%）。僅在今年6月就訂購了55艘采用替代燃料推進的船舶，包括26艘LNG動力船和29艘甲醇動力船（包括改裝）。集裝箱船仍是替代燃料船舶訂單增長的主要推動力，在6月訂購的LNG動力船中集裝箱船幾乎占到一半，而同月訂購的甲醇動力船中集裝箱船占近80%。

“6月份，在油船領域出現了首份甲醇動力油船訂單（非甲醇運輸船）。我們現在在主要船型領域都有甲醇動力船，但如果不包括甲醇運輸船，集裝箱船占甲醇動力船全部確認船隊的80%以上。以未來的燃料需求來衡量，這一比例將遠遠超過90%，”科萊預期，“未來我們將繼續看到LNG動力和甲醇動力船訂單的強勁增長。”

攜手中國船企，繼續保持在中國市場領先地位

對于DNV而言，中國始終是其重要的戰略發展地區之一。

今年上半年，DNV集團總裁兼兼首席執行官艾瑞民（Remi Eriksen）和DNV海事首席執行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）相繼訪華，拜訪中國交通部、海事局等相關部門以及中國合作伙伴包括中海油、中國船舶集團、中遠海運集團等客戶，就市場和技術發展、脫碳和數字化轉型、以及繼續深化合作領域等話題進行了交流和探討。

DNV海事智能中心總監劉小峰分享了DNV在幫助中國船舶行業脫碳和數字化轉型方面的最新發展。去年11月，DNV與招商輪船、必和必拓共同簽署諒解備忘錄（MoU），就產業鏈溫室氣體（GHG）管理進行合作。三方啟動了首個聯合試點項目，招商輪船正在創新建設的碳監察管理數字化平臺與DNV數字化平臺Veracity進行合作對接，對選定的船舶和航次進行碳排放數據的交換及質量驗證，實現可信的航次級數據跨供應鏈分享和分析洞察。

今年3月，中遠海運集團通過其下屬上海船研所（SSSRI）的智能集成平臺系統 (IIPS) 獲得DNV的D-INF(S) 型式認可，這標志著全球首家船對岸數據基礎設施技術供應商獲得此標準化解決方案的認證。

今年6月19日，DNV與中國船舶集團上海船舶研究設計院聯合組建中國首個“未來船舶聯合研究中心”。這是兩大集團攜手推動戰略合作關系逐步走深、走實又一重要舉措，也是具有里程碑意義的全方位戰略合作又一成果，必將成為全球海事應對脫碳與數字化轉型開展前瞻性地國際化協作的典范。

DNV始終致力于推動全球海事業的創新發展。長期以來，DNV與中國船舶集團保持著良好的合作關系，特別是2019年12月簽訂了戰略合作框架協議，充分凸顯了雙方緊密的合作關系。

這一聯合研究中心將以碳達峰、碳中和為目標并致力于海事數字化轉型，圍繞脫碳、數字孿生、智能船舶三個方向分別設立聯合工作組，從推動航運業零碳排放和智能化出發，為滿足航運業綠色和智能轉型需求提出未來船舶的總體解決方案。

科萊表示：“DNV作為世界領先船級社，我們的技術優勢體現在我們的技術規范和技術服務團隊，很多復雜船型都選擇入級DNV。我們非常自豪在中國市場獲得合作伙伴的信任，我們的市場份額繼續保持領先優勢，尤其在汽車運輸船、液化氣船包括大型LNG運輸船、集裝箱船等船型領域。”