閑置集裝箱船數量較兩周前大幅增加

根據 Alphaliner 的最新調查報告，當前共有315 艘集裝箱船（總運力約118 萬TEU）處于閑置狀態，占全球船隊的 4.3%，較兩周前的的 271 艘（942035 TEU）大幅增加。

Alphaliner稱，閑置運力的增加得益于幾艘較大型集裝箱船的增加，其中包括四艘 12,500 至 18,000 TEU 和三艘超過 18,000 TEU的船舶，這些船舶或已拋錨，或已送往船廠進行檢驗和維修。

迄今為止，閑置集裝箱船船隊的主要增長來自于中小型船舶，但越來越多的承運商決定停用過剩的大型船舶，因為她們已被更大的新造船取代。

此外，承運商正在加緊實施空船計劃，包括推出冬季服務計劃以緩解疲軟的需求前景，這導致了事實上的服務網絡縮減和隨之而來的船舶供應過剩。

根據海運和供應鏈情報公司 eeSea 的數據，下周將迎來本季度從亞洲到北美西海岸取消航次的高峰。該公司運營主管Destine Ozuygur表示：“僅第43周，西海岸主要港口（包括加拿大）就有19個空白航次。”

盡管需求下滑，但在夏季的大部分時間里，集裝箱船船隊的閑置率一直徘徊在全球船隊的 3% 左右，這兩者之間的脫節部分是由于承運商采取了其他運力調整管理措施，包括超慢速航行等。

不過，由于 2 月 10 日春節前的需求前景黯淡，預計更多的承運商將采用冬季船期，在數周內騰出運力，從而增加閑置船舶。

“隨著市場進入通常持續到第四季度和第一季度的傳統淡季，預計閑置噸位的上升勢頭將繼續增強，”Alphaliner 表示：“隨著新噸位不斷流入，這種情況將進一步加劇。”

事實上，本月已經有三艘 24,000TEU超大型集裝箱船交付，其中兩艘由地中海航運接收，另外一艘是 24,188 TEU集裝箱船“OOCL Zeebrugge”輪。