供不應求，VLCC收益即將突破100000美元/天！

在供不應求的局面下，VLCC收益正迅速向100,000美元/天邁進。

Gersemi資產管理公司創始人兼首席執行官Joakim Hannisdahl表示，阿拉伯海灣的活躍和大西洋的良好需求，以及緊張的噸位清單，使得船東能夠要求更高的運費，“TD3C（中東灣至中國）目前現貨價格是93,000美元/天，而一般的盈虧平衡點是39,000美元/天左右，這意味著巨大的盈利。”

克拉克森證券表示，對船舶的高需求由中國石油貿易商和煉油廠推動，他們正在利用中國不斷增長的石油消費。

以 Frode Morkedal 為首的分析師聲稱：“根據經紀人的說法，所有部門的活動水平都很高，貨物充足，而且由于最近的長途航行，噸位清單不斷減少。此外，中東生產商4月份的貨物裝船日期就在眼前，預計這將維持該地區的高活動水平。在我們看來，用不了多久VLCC的收益就會像去年11月那樣，超過10萬美元/天。”

海通期貨在一份研報中表示，原油需求方面，歐洲進口補庫需求回升，中國海運進口逐漸改善，東西向市場貿易較為活躍。在發貨端美國超預期累庫下Brent-WTI價差貼水、俄羅斯海運發貨維持韌性等，以及需求端歐洲進口補庫驅動、中國復工復產推動煉廠需求、印度增加進口俄烏拉爾油等因素推動下，疊加美灣市場新的拋儲計劃提振市場信心，當下油運貿易情緒有所回暖，船東挺價意愿增強。

據Kpler稱，上周大約有12億桶原油出運，創下了同時期的記錄。

VLCC聯營池運營商Tankers International本周早些時候表示，在全面放開疫情防控措施和經濟復蘇的背景下，2023年中國石油需求的最新估計將增長水平已被定為接近6%。“需求將從第二季度開始恢復增長，我們樂觀地認為，中國將在今年全年繼續為VLCC市場提供強有力的支持。1月和2月有120艘VLCC前往中國，其中約60%來自阿拉伯灣，其余來自大西洋板塊。”