兩型6艘！中國船舶集團兩家船廠獲EPS雙燃料船大單
2月28日，新加坡航運公司Eastern Pacific Shipping（EPS）在中國船舶集團旗下兩家船廠下單訂造兩型6艘雙燃料動力綠色環保船舶。
總計14艘！北海造船再獲EPS四艘氨雙燃料散貨船訂單
當日，青島北海造船聯合中船貿易再次與EPS合作，EPS簽訂了4艘210000噸Ammonia DF（氨雙燃料）/DF Ready散貨船建造合同。
EPS首席執行官Cyril Ducau、中國船舶工業貿易有限公司副總經理吳愛軍和中國船舶集團青島北海造船有限公司總經理助理尹海軍共同簽署了建造合同。EPS集團主席Idan Ofer、中國船舶集團副總經理盛紀綱、經濟運行部主任王永良、中船貿易總經理胡凱、中國船舶集團青島北海造船有限公司副總經理楊樹振等相關領導和嘉賓出席并見證簽約儀式。
該型船由北海造船下屬設計公司CSDC自主設計，船舶總長300.00米，型寬50.00米，型深25.20米，結構吃水18.40米，航速14.0節，可達到船舶能效設計指數（EEDI）指標第三階段（Phase Ⅲ）的要求，同時船舶滿足氨燃料預設，后期將配置氨燃料主機，確保未來可采用氨燃料實現船舶全生命周期 “零碳”運營。
據了解，去年9月北海造船首次與EPS簽訂3+3艘21萬噸Ammonia DF/DF Ready散貨船建造項目簽約儀式，開啟了北海造船與EPS的首次合作。這也是全球首批雙燃料氨動力散貨船。連同最新的4艘在內，雙方在該船型上合作訂單數量已達到14艘。
雖然北海造船從未公布這批新船的具體金額，但據此前消息，EPS這批新船每艘造價接近8000萬美元，全部14艘交易總金額將達11.2億美元（約合人民幣80.58億元）。
北海造船表示，自雙方合作的10艘船舶建造合同生效以來，北海造船積極部署該項目設計、采購、生產準備等各項工作，并與船東保持密切良好溝通，成功促成了該4艘船舶的簽約生效。該項目承接后，北海造船將繼續重視項目后續設計、采購、生產策劃準備及建造工作，加強各環節管控，密切與船東交流，攜手為EPS打造交付一批綠色、節能、環保、高效的世界一流船舶。
北海造船持續聚焦大型散貨船主建船型市場，目前手持Newcatslemax型散貨船訂單46艘，市場占有率穩居全球首位。其中，新能源綠色環保船型手持訂單占比超過90%。在中國船舶集團高質量發展戰略指引下，北海造船將持續關注頭部核心客戶需求，致力于氨燃料、LNG及甲醇燃料等新能源綠色動力船型的設計研發，推動公司持續深耕氨燃料、LNG及甲醇燃料等新能源船型市場，助力中國船舶集團高質量發展。
再訂2艘，廣船國際再獲EPS雙燃料LNG動力油船訂單
與此同時，廣船國際聯合中船貿易與EPS成功簽署2艘11萬噸LNG雙燃料油船建造合同，進一步鞏固廣船國際在LNG雙燃料LR2型油船市場的領先地位。
EPS集團主席Idan Ofer，中國船舶集團副總經理盛紀綱、經濟運行部主任王永良，中船貿易總經理胡凱，中國船舶集團國際合作部副主任、廣船國際副總經理周旭輝等出席儀式并見證簽約。EPS公司首席執行官Cyril Ducau，廣船國際總經理陳激及中船貿易副總經理吳愛軍分別代表三方簽署合同。
此次簽約船型是廣船國際自主研發設計的新一代LNG雙燃料LR2型油船，以“綠色環保”為指引，遵循“高效、環保、安全”的設計理念，是廣船國際踐行綠色低碳發展的又一力作。該船型采用燃油和LNG（液化天然氣）雙燃料推進，總長250米，型寬44米，結構吃水14.7米，載重噸約11.1萬噸，服務航速為14.5節，排放標準滿足國際海事組織TIER Ⅲ標準，EEDI能效指數達到第三階段要求，具有航速快、空船重量輕、能耗低、適配性強等特點，在能耗指標、環保性能以及可靠性要求方面均達到了同型船的世界前列水平。
據悉，2022年，廣船國際向EPS公司交付了系列2艘世界首制LNG雙燃料蘇伊士型油船。次年，EPS與廣船國際簽訂了2+2艘11萬噸LNG雙燃料LR2型油船建造合同，其中前2艘將在2026年3月和12月交付。最新的2艘估計為備選訂單生效。
這批新船造價并未公布，但去年有消息稱每艘造價約為7000萬美元，以此計算備選訂單確認生效后4艘總價值將達2.8億美元（約合人民幣20.14億元）。
廣船國際為EPS建造世界首艘LNG雙燃料蘇伊士型油船
廣船國際表示，此次簽約項目作為EPS公司在廣船國際訂造的又一批綠色能源船舶，將助力該公司清潔替代能源船舶發展，為綠色航運發展注入新活力。
目前，廣船國際在手LNG雙燃料LR2型油船訂單數量國內領先。此次成功簽約是廣船國際學習貫徹集團公司工作會精神，貫徹新發展理念、構建新發展格局，深入踐行“三贏”理念，推動綠色發展取得的豐碩成果，充分體現市場對集團公司綠色低碳船型品牌的認可與信任，進一步鞏固了中國船舶集團綠色低碳船型的領先市場地位。
EPS公司經過60多年的發展，現已成長為全球最大的獨立船東之一，是散貨船和油船領域規模較大的船東�？死松臄祿@示，目前EPS旗下船隊擁有180艘船，總計1771萬載重噸；此外還有73艘在建新船，船型涵蓋化學品船、油船、散貨船、汽車運輸船、LNG船和LPG船，共667萬載重噸。
為你推薦
