揚州金陵首獲Euronav兩艘甲醇雙燃料瀝青船訂單

2月26日，比利時油船巨頭Euronav宣布在招商工業揚州金陵下單訂造了2艘17000載重噸甲醇雙燃料瀝青船。

這是揚州金陵首次承接Euronav的訂單。兩艘新船預計將于2026年四季度交付，屆時將租賃給一家“實力雄厚的交易方”，租期為10年。該型船將配備綠色甲醇雙燃料發動機，并采用氨燃料預留（ammonia-ready）設計，可隨時改裝使用氨燃料運營。

Euronav表示，目前全球在運營瀝青船共有230艘，平均船齡15年，此次公司訂造的新船載重量達到了17000噸，是現有船隊平均8000載重噸的兩倍以上。

Euronav首席執行官Alexander Saverys表示：“隨著兩艘最先進的綠色瀝青船訂單的簽訂，我們將繼續執行船隊多元化和低碳化戰略。最近幾個月，在頂級公司的大力支持下，我們獲得了累計計55年的定期租船合同。這證明我們的客戶愿意與Euronav和CMB.TECH合作，為航運業開發面向未來的解決方案。我們將繼續為我們的客戶開發創新的低碳解決方案，并將加快我們在海事能源轉型方面的投資。”

據了解，去年年底Euronav以11.5億美元的價格收購了CMB.TECH，這是一家多元化的清潔技術海事集團， 建造、擁有、運營和設計使用雙燃料柴油-氫和柴油-氨和單燃料氫發動機的大型船舶和工業應用設備。該公司“面向未來”船隊由106艘低碳船舶組成，其中46 正在建造中。CMB.TECH還通過自產或第三方生產商向客戶提供氫氣和氨氣燃料。

此前，Euronav和CMB.TECH還與挪威化肥公司雅苒國際（Yara International）及North Sea Container Line（NCL）合作，在青島揚帆訂造全球首艘以合成氨為動力的1400TEU冰級集裝箱船“Yara Eyde”號，預計將于2026年年中交付，將服務于挪威和德國之間的航線。

連同Euronav的最新訂單在內，根據克拉克森的數據，目前揚州金陵手持訂單39艘65.42萬載重噸，包括34艘化學品船、4艘瀝青船和1艘LPG船，交船期排至2027年。