簽訂單！上船臺！福建船政奮力沖刺“雙過半”目標任務
近日，福建船政旗下企業閩船船業與中東船東Pegasus First Holdings Limited簽訂了4艘69.8米維護工作船訂單，目前該項目已生效3艘。
該船總長69.8米，型寬17.6米，型深6米，結構吃水4.5米，主要用于海上鉆井平臺工業人員轉運、淡水、鉆井水、燃油補給及甲板貨運輸功能，入級美國船級社，滿足DPS-2，FFV1，ESS-LiBATTERY入級符號等要求，是一款高效、經濟的海上維護工作船。
據了解，福建閩船海洋船舶工業發展有限公司是福建船政旗下骨干企業，成立于 2008 年 5 月 ，主要以投資船舶工業基礎設施和承接船舶及海洋工程的建造、修理、對外貿易為主營業務，主要涉及船舶及其工業基礎設施的建造、修造；對外貿易；對造船、修船、鋼結構產業的投資；船舶及其輔機、電子產品、通信設備、工業生產資料、建筑材料、五金、交電、化工的批發零售等。
在接獲新訂單的同時，福建船政旗下馬尾造船同日實現兩船上船臺的重要節點。4月23日，馬尾造船建造的7500車雙燃料汽車滾裝船（XS1463G）和1800TEU集裝箱船（MW463-9）順利上船臺。
其中，XS1463G船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進系統設計成單機單槳，采用LNG雙燃料主機、單艏側推、電動RORO系統，貨艙設13層車輛甲板。主要用于裝運包括重型卡車在內的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在11、12和13層甲板上運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車，入級ABS船級社。
MW463-9船總長172米，型寬28.40米，型深16.00米，設計吃水8.50米，入級DNV船級社，無限制全球海域航行，適用于裝運干貨集裝箱、冷箱以及特定危險貨物集裝箱。該船船東地中海航運公司（MSC）是世界集裝箱船運輸能力第一的航運公司，目前福建船政承接該公司3700TEU集裝箱船、1800TEU集裝箱船等12艘訂單，其中已順利交付3700TEU集裝箱船、1800TEU集裝箱船各2艘。
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