黃埔文沖船為長榮海運建造2300TEU集裝箱船首制船命名

2024年5月10日，中國船舶旗下中船黃埔文沖船舶有限公司為長榮海運批量建造的2300TEU系列集裝箱船首制船“ITAL WAY”輪（H2447）舉行命名儀式。

儀式由黃埔文沖公司副總經理韓建兵主持，長榮海運董事戴錦銓，長榮國際船務副總經理石洪升、夫人楊蓉暉女士，美國船級社華南區總經理陳俊錦，中船貿易船海業務一部總經理陽宇，第七O八研究所民船部副主任邱偉強，黃埔文沖公司總經理羅兵、總經理助理陳標烘、總經理助理徐青等領導嘉賓出席儀式。

長榮海運董事戴錦銓為新船命名，教母楊蓉暉女士為新船剪纜、擲瓶，祝福新船在航行中順風順水、貨運通達，為其所有者帶來豐厚的回報。

 “ITAL WAY”輪是黃埔文沖公司為長榮海運建造的首艘2300TEU集裝箱船，本船詳細設計由中國船舶集團有限公司第七O八研究所設計，總長172.0米，型寬32.20米，型深17.0米，設計吃水9.0米，滿載吃水10.2米，載重量27900噸，設計航速19.5節，續航力11000海里，入級ABS。該船搭配了脫硫設備，同時裝設了完整的低硫燃油供應系統，搭載了AMP岸電絞車系統，采用最新減阻防污漆等一系列節能、環保技術，該船獲得CS-SYSTEM的船級社網絡安全符號，為客戶打造安全的集運服務。

該船在黃埔文沖龍穴廠區水平船臺北線建造，項目團隊充分吸取箱船建造經驗，從設計入手推動工序前移，優化詳細建造方針書、二級策劃并做好技術交底，做實做細生產準備和計劃管控工作，探討交流推進建造質量可控，不斷總結，深耕產品，確保產品船下水完整性進一步提升。船舶下水后，項目團隊繼續穩扎穩打，重點梳理首制船技術物資問題，嚴控各工序生產品質，最終僅用時92小時即順利完成全部海試項目，各項指標、工況表現贏得了船東船檢認可。

自項目啟動以來，黃埔文沖公司在建造推進過程中，不斷總結改進，強化產品管理、提升建造質量，確保交付優質產品。目前，該批訂單1900TEU 系列已圓滿提前完成，3000TEU系列已提前交付兩艘，2300TEU系列首制船“ITAL WAY”輪將在5月份提前交付，充分展示了黃埔文沖公司在支線集裝箱船領域“又快又好”的綜合實力，更代表著黃埔文沖公司與長榮海運合作共贏結出了豐碩果實。