比亞迪與韓國最大汽車船公司簽約合作

近日，比亞迪與韓國最大汽車運輸公司Hyundai Glovis簽署諒解備忘錄，雙方將在物流和整車海運運輸方面展開合作。

根據協議，Hyundai Glovis計劃與比亞迪比亞迪共享其汽車運輸船以及全球集裝箱物流基礎設施。在物流領域，雙方將利用Hyundai Glovis的全球物流基礎設施/網絡，探索在集裝箱轉運業務方面的合作。在整車運輸領域，雙方將探討合作事宜，共同利用比亞迪目前擁有的汽車運輸船艙位。

此外，從中長期來看，雙方還將探討通過Hyundai Glovis的汽車運輸船進行比亞迪成品車出口海運的可能性。

Hyundai Glovis此前披露，計劃在未來五年內將其從外部汽車制造商獲得的業務比例提高到營業額的50%。為此，預計到2030年，Hyundai Glovis船隊規模將從目前的90艘增加到128艘。

據了解，Hyundai Glovis去年開始已經在廣船國際和外高橋造船陸續訂造了總計16艘全球最大10800車位LNG雙燃料汽車運輸船。該型船由上海船舶設計院提供設計，設置十四層汽車甲板，其中五層為升降或活動式甲板，具備卓越的超高、超重滾裝貨物裝載能力。多層汽車甲板適合裝載氫能源汽車、壓縮天然氣（CLNG）汽車、液化石油氣（LPG）汽車等多種新能源車，部分甲板適合載運包裝類危險品貨物和冷藏集裝箱，極大提升貨物裝載的多元性和靈活性。除了采用LNG雙燃料之外，該系列船還將具備氨燃料預留和甲醇燃料預留設計。

作為全球最大的新能源汽車制造商，比亞迪近年來斥巨資打造“出海艦隊”，開啟“國車自運”時代。今年1月，比亞迪“出海艦隊”首艘船——7000車位汽車運輸船“開拓者1號”在中集來福士交付離港，這是首艘由國內船廠建造、專門用于國產汽車出口的汽車運輸船。

未來兩年，比亞迪還將有7艘同類型汽車運輸船陸續投入運營，以緩解出口運力不足的問題，并支持深圳構建“新一代世界一流汽車城”，推動廣東新能源汽車更廣泛地進入國際市場。