加快打造虛擬船廠！HD現代攜手西門子構建造船“工業元宇宙”

HD現代（原現代重工集團）在去年如期建成“可視化船廠”，完成其“造船未來戰略(FOS·Futrue of Shipyard) ”項目的第一階段目標后，正在繼續加強與世界級數字化工程企業的合作，加速構建船舶設計-制造一體化平臺，邁開數字化生產革新的新步伐。

2月27日，HD現代造船子公司HD韓國造船海洋、HD現代重工、現代尾浦造船、現代三湖重工與全球智能工程企業“西門子數字工業軟件”(Siemens Digital Industries Software) 舉行海洋平臺技術協議會。

本次海洋平臺技術協議會是HD現代和西門子數字工業軟件的高管為掌握目前正在構建的船舶設計-制造一體化革新平臺的現狀而舉行的。HD現代4家造船子公司與西門子的主要高管30多人出席了當天的協議會，了解了4個多月來的聯合開發現狀，并共享了一體化平臺的開發路線圖等未來推進戰略。

HD現代和西門子計劃，今后將把合作范圍擴大到實現船舶設計和建造工作的可視化，構建可以事前模擬船舶建造過程的“工業元宇宙”，最大限度地提高造船業的設計及生產效率。

工業元宇宙是一種結合了虛擬現實、增強現實、區塊鏈等技術的綜合應用，旨在提升工業制造、設計、研發等環節的效率和品質。通過構建工業元宇宙，企業可以在數字世界中實現產品設計和制造過程的優化，同時降低成本并提高生產效率。

2022年4月8日，現代三湖重工、HD韓國造船海洋與西門子公司簽訂了新一代計算機輔助設計(CAD)平臺共同開發項目(JDP)協議�，F代三湖重工將通過該項目開發出新一代造船專用CAD，以確保構筑未來數字造船廠的“超級差距（Super Gap）”技術力。

2023年10月，HD韓國造船海洋、現代尾浦造船、現代三湖重工與西門子公司簽訂“設計-制造一體化革新平臺聯合開發項目（JDP）協議”， 攜手開發構建智能造船廠的數據平臺。通過此次協議，HD現代計劃構建從船舶設計到制造的所有數據共用一個平臺管理的數字自動化生產體系。其目標是通過這一措施，減輕因工程之間數據不互通而產生的低效率，實現生產性革新。

根據計劃，到2025年底前，在現代尾浦造船的內業工程中引進鋼板成形機器人、面板焊接機器人等自動化設備，并完成與設計聯動的虛擬物理系統(CPS,Cyber Physical System)的構建，實現內業工程的數字自動化，隨后，將把現代尾浦造船的制造自動化體系與HD現代重工和現代三湖重工正在開發的新一代設計平臺合并，將設計到制造的數據作為一個平臺進行管理，由此HD現代將完成應用于所有造船子公司的基于數字孿生技術的綜合革新平臺。

在此次本次海洋平臺技術協議會上，現代尾浦造船社長金亨寬表示：“構建從船舶設計到制造的所有數據都由一個平臺管理的綜合數字生產體系，是未來造船產業的核心競爭力。通過強化該平臺的功能，實現最完美的虛擬造船(Virtual Shipyard)，將徹底改變造船產業的模式。”西門子數字工業軟件高級副總裁Joe Bohman表示：“將把西門子的全球數字化轉型技術與HD現代的實際相結合，助力船舶設計-制造平臺的革新。”

2022年4月，HD現代集團發布2030年愿景（VISION2030），宣布到2030年將建成“引領環保、數字時代的超一流造船海洋企業”。為實現這一愿景，利用數字技術提高造船效率和安全水平，將分三個階段積極推進“基于數字化的造船未來戰略FOS(Future of Shipyard) ”項目，加快將造船子公司轉型為智能船廠的步伐。第一階段到2023年，建成“可視化船廠”； 第二階段到2026年，建成“互聯可預測的最優化船廠”； 第三階段到2030年，建成“智能型自主運營造船廠”。

2023年12月，HD現代舉行FOS·DT(Digital Transformation·數字化轉型)成果報告會，并發布了FOS項目推進成果，標志著該項目第一階段成功結束。在本次報告會上，HD現代集團各造船子公司分享了FOS項目第一階段推進期間的成果和應用案例，同時共同討論了FOS項目第二階段的推進計劃。

FOS的特點是將船舶從設計、建造到交付的全過程實現自動化，做到人為干預最小化，生產效率提高30%，造船周期縮短30%，并實現“零浪費”的目標。

“可視化船廠”的核心是基于數字孿生(Digital Twin)技術的虛擬造船廠（fictitious shipyard）“Twin FOS”，屆時只需要點擊數字地圖上的船舶，就能提供船舶建造現狀和溫室氣體排放量等視覺信息，并可實時監控起重機和叉車等設備的狀態。

按照HD現代的計劃，到2030年，各造船子公司將打造成為從船舶設計、建造到交付的所有工程均通過仿真驗證(CPS)以減少不必要的工程延遲和庫存，運營利用最新智能技術和機器人，將人工干預最小化并提升安全性的造船廠。