12艘！武昌造船一季度完成全年接單任務73%

2024年一季度，中國船舶集團旗下武昌造船提前完成船海產業全年接單目標進度73%，承接了4艘18500載重噸成品油/化學品船、3艘風帆助力滾裝船、1艘三峽水庫工作船和2+2艘OCV海工船。

今年首個工作日，武昌造船迎來接單“開門紅”，接獲長期合作伙伴——法國路易達孚航運集團（Louis Dreyfus Armateurs Group，簡稱LDA）的三艘風力輔助推進滾裝船訂單。新船將租賃給空客（Airbus），計劃于2026年交付。

同樣在1月武昌造船還與中國長江三峽集團有限公司簽訂三峽水庫工作船建造合同，這是繼三峽清漂船系列船項目之后兩家公司的再度攜手。該船于4月1日舉行儀式順利開工。

3月14日，武昌造船與一家歐洲船東簽訂2+2艘近海工程船（OCV）建造合同，該船由挪威著名的設計公司Salt Ship Design設計，未來主要用于傳統油氣行業和風電等可再生能源行業。預計前2艘將分別在2026年和2027年交付。

此外，希臘船東Athenian Sea Carriers也已經將其在武昌造船訂造的18500載重噸化學品船數量增加到了8艘。該公司于去年3月在武昌造船訂造首批4艘船，首制船在今年1月順利開工。官網數據顯示，其中前三艘將在2025年交付，后續5艘在2026年交付運營。

一季度，武昌造船各項目節點精彩紛呈：成功交付了新型文化體驗船——“古琴號”，該船一經交付迅速在武漢文旅圈走紅，成為新晉網紅打卡地。

提前一個月交付1100TEU集裝箱1號船，后續船全部按照生產節拍有序推進；2號船已成功離廠、3號船和4號船已成功下水，快速、連續、批量化的新造船模式效應不斷凸顯。

18500載重噸成品油/化學品船1號船和2號船雙雙開工；雙柳長江大橋鋼梁項目按計劃順利開工。

管理創新方面，武昌造船以業務流程構建、運行和變革優化為主線，以主價值鏈建設為重點，融合各項風控合規要求的一體化精益管理體系建設全面推進，全方位、系統性提升公司運營管理效率效益取得豐碩成果，企業管理效能大幅提升。

下一步，武昌造船將持續貫徹落實中國船舶集團“三贏”理念和精益管理理念，以推進企業文化落地為動力，以培育新質生產力為抓手，不斷實現量的合理增長和質的有效提升，持續推動高質量發展。