上海中遠海運重工高質量完成“吉布羅斯”輪修理工程

近日，上海中遠海運重工承修的“吉布羅斯”輪完工起航，這是船東公司來到上海中遠海運重工合作維修的第一艘散貨船，總管小組高度重視、認真部署，與各工區通力合作，多管齊下，完美奏響春日“合作序曲”。

緊抓謀劃部署 強化開局有動力

吉布羅斯輪此次維修工程的施工內容包含了外殼除銹、4度油漆、螺旋槳拆槳拔軸、沖砂做有機硅、7個貨艙除銹油漆、貨艙地板除銹等。任務繁重，工期緊張，僅為18天�？偣苄〗M在接到作業任務后第一時間勘驗貨艙，連夜上高架車及打水設備，開啟“白+黑”模式進行貨艙超高壓水作業，爭分奪秒搶工期，錨定目標奮力拼搏，終于在進塢前一天圓滿完成超高壓水施工，開始噴涂第一度油漆。

深抓排兵布陣 明確目標有突破

進塢后，由于槳葉有機硅施工與三大件拆槳拔軸作業相互交叉，機電要拆裝槳葉和盤車，涂裝要搭防護架子并進行彩條布通風加熱，無法同時施工�？偣苄〗M全盤協調、排兵布陣、細致安排。規劃先進行槳葉拆裝和回裝，同時，涂裝工區組織人力設備隨時待命，在項目組一聲令下后，連夜進行搭架、打砂施工，與時間競速，同分秒角逐，全力加碼提速。打砂報驗一次性通過，確保了槳葉的一度有機硅油漆施工及當日槳葉的有機硅計劃。

細抓分寸之末 破解難題有成效

由于吉布羅斯輪下次的裝載貨物為鋁粉，貨艙驗艙標準極高，且貨艙地板已經做過超高壓水除銹，內地板表面不允許有任何油漆，因此噴漆施工難度極大。面對這兩道難題，涂裝工區迅速溝通、群策群力，快速敲定方案。先在噴漆前對貨艙地板進行防護處理，一度油漆施工結束后，利用一天一夜時間用打磨機對整個貨艙進行找漏處理，將所有的翹皮及漏銹再打磨。結束后，每個貨艙經由班組長自檢和工區管理人員互檢，細抓分寸之末。最終，1-7貨艙全部一次性報驗通過，獲得了船東Kritonas以及貨主驗艙師的高度贊揚。

千帆競發東風勁，百舸爭流奮楫先�？偣苄〗M和各工區全速推進工程施工，加壓驅動、克難攻堅、精準施策、搶抓進度，吉布羅斯輪修理工程順利收官。展望未來，在上海中遠海運重工人的共同努力下，上海中遠海運重工將不斷積蓄強動能、跑出加速度、展現新氣象！為企業高質量發展增添新動能，全面助力企業打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠。