加強新能源船舶產業供需對接，造船大省這樣做

交匯點訊：江蘇是全國唯一同時擁有江河湖海的省份，水運優勢得天獨厚。作為造船大省，江蘇造船完工量、新接訂單、手持訂單三大指標已連續15年位居全國第一。

為進一步推動江蘇新能源船舶產業高質量發展，促進產業鏈上下游企業精準對接，由江蘇省船舶行業管理辦公室指導，江蘇省船舶工業行業協會和儲能行業協會聯合主辦的江蘇新能源船舶產業發展供需對接會不久前在南京舉行。

本次對接會旨在搭建深化新能源船舶產業發展的交流合作平臺，進一步助力產業創新與進步。

對接會上，江蘇省工信廳船舶處對新能源船舶產業政策進行了解讀；江蘇遠洋運輸有限公司介紹了純電動內河集裝箱船的示范應用與推廣；南京港（集團）有限公司輪駁分公司分享了長江首艘 4000 馬力純電動全回轉拖輪的建設及使用情況；江蘇科技大學闡述了新能源船舶發展的必要性及廣闊前景；中國船級社武漢規范研究所對電池動力船規范要求進行了專業解讀。

在交流環節，江蘇悅達綠氫科技有限公司、惠州億緯鋰能股份有限公司、易航新能源科技（江蘇）有限公司、陽光電源股份有限公司分別就壓燃式純甲醇發動機、船用電池適配應用及發展趨勢、醇氫電動船舶動力系統分析及展望、光儲協同驅動船廠能源轉型展開交流探討。

活動現場還舉行了集中簽約儀式。江蘇悅達綠氫科技有限公司與常州創氫能源科技有限公司就船舶氫燃料混合動力系統關鍵技術簽約，華商天時海洋科技(江蘇)集團有限公司與江蘇現代造船設計有限公司就船舶氨燃料混合動力系統關鍵技術簽約，江蘇中智海洋工程裝備有限公司與新加坡方面，就新加坡港作拖輪及工程船綠色智能化改造升級簽訂戰略合作協議。

當前，在“雙碳”背景下，作為造船大省的江蘇，正全力推動新能源船舶產業發展。

根據江蘇省工信廳等九部門聯合印發的《江蘇省新能源船舶產業高質量發展三年行動方案（2023-2025 年）》，到2025年，我省新能源船舶全產業鏈發展環境不斷優化，具備新能源船舶和關鍵核心裝備的研發設計能力，形成核心裝備供給能力；建成不少于5種引領市場、適合市場的新能源典型船型，打造一批新能源船舶試點示范項目，推動建設新能源船舶航線；推出一批引領船舶全產業鏈高質量發展的規范標準。

根據《省政府關于加快打造更具特色的水運江蘇的意見》，我省加快現有高耗能、高排放運輸船舶的淘汰更新，推動現有航行于長江干線、京杭運河等中長距離、2000噸級以上的運輸船舶實施應用LNG能源的改造。推進純電池動力技術在內河船舶應用，引導建造、改造內河電動船舶，推動在內河港口、水上服務區等建設充換電站。

截至目前，全省鏈主企業新能源船舶占比已達50%以上。

江蘇省工信廳船舶處負責人表示，下一步，將貫徹落實好《江蘇省新能源船舶產業高質量發展三年行動方案》，大力推進溧陽、泰興等一批新能源船舶基地建設，有序推動示范應用，實施老舊營運船舶報廢更新補貼政策，推動新一輪老舊營運船舶更新換代，全力完成“內河純電動運輸船舶發展規模、應用實效全國領先”的目標。

新華日報·交匯點記者 付奇