首單官宣！華南最大造船廠“爭氣”進軍新市場

憑借在中小型氣體船領域的深厚積淀，作為華南最大造船廠的黃埔文沖成功進軍LNG船建造市場斬獲首份訂單，實現了在高端LNG加注船市場的跨越發展。

近日，中國船舶集團旗下黃埔文沖船舶有限公司（HPWS）聯合中國船舶工業貿易有限公司（CSTC），與新加坡Singfar Group在廣州成功簽署2+2艘20000立方米LNG加注船建造合同。

本次合同是中國船廠承接的最大LNG加注船訂單之一，前兩艘船已獲得知名油氣公司的長期租約，充分展示了市場對該型船的高度認可和信心，未來有望成為綠色航運市場的重要標桿。

Singfar Group在去年年底傳出將在黃埔文沖訂造LNG運輸加注船的消息，這批新船預計將在2027年開始陸續交付，用于LNG加注和區域貿易業務。

該型船集成了全球最先進的LNG加注技術，確保環保、安全、高效，同時全面符合國際海事組織（IMO）最新標準，并滿足新加坡海事及港務管理局（MPA）對系統操縱性和冗余性的嚴格要求。該標準被廣泛認為是全球LNG加注市場中最成熟、最嚴格的監管體系。

新船采用全回轉電力推進系統（DFDE），結合2臺艏側推，極大提升港口靠泊、船對船（STS）加注作業的靈活性，可實現自離自靠、原地回轉、平移操縱。該設計完全符合新加坡海事及港務管理局（MPA）對LNG加注船舶操縱性和設備配置的嚴格要求，使其能在全球主要LNG燃料補給港口高效運行。

船舶配備2座10000立方米C型液貨罐，具備-165°C超低溫LNG儲存能力，適用于不同 LNG 加注模式。采用優化貨物圍護系統，相比市場上同等規模船型，其蒸發率更低，減少LNG損耗，降低運營成本。貨艙區域布置3個貨物集管區、2臺軟管吊、多個護舷碰墊，提升LNG加注作業的靈活性、安全性和兼容性。

該系列船采用最新智能監控與自動化管理系統，支持遠程操作，提升加注效率并提高船舶安全性。配備GCU（氣體燃燒裝置）、SUB-COOLER（深冷設備），增強貨罐壓力控制、蒸發氣體（BOG）管理，提高加注穩定性。 每個液貨罐配置2臺變頻深井泵，優化LNG加注速率，提高操作可靠性。

采用LNG雙燃料電力推進系統（DFDE），可充分利用蒸發氣體作為燃料，提高能源利用率，降低燃油消耗和污染物排放。主發電機在燃油模式下滿足NOx排放Tier III要求，岸電系統配置可進一步減少碳排放和噪音污染，提升港口停泊環保性能。 應用變頻驅動設備，結合能效監測系統，優化船舶整體能效，提高加注作業的節能減排水平。

新船具備船對港口、船對船、船對LNG罐車等多種LNG燃料補給模式，可滿足不同終端的LNG供應需求。3個貨物集管區設計，可兼容更多LNG燃料動力船型，同時適配全球主流LNG碼頭，提升運營靈活性和市場適應能力。

這份新訂單是Singfar Group全球市場戰略擴張和清潔能源船隊重要里程碑，展示了其在LNG、LPG、氨燃料等多燃料未來航運解決方案中的行業領導力。

據了解，Singfar成立于2021年，是一家專注于新造船、船舶管理和監造以及能源產品交易的多元化公司，致力于成為運營各型成品油船、原油船以及為承租人出租高質量船舶的船東，其可靠的品質、聲譽和服務贏得了包括國際知名石油巨頭在內的越來越多的合作伙伴的信任和認可。

自成立以來，Singfar Group始終堅持可持續發展戰略，致力于打造綠色、環保、可持續的物流和貿易平臺。該公司一直活躍在新造船市場上，專注于訂造各型油船，此前曾在新時代造船、中船澄西訂造過LNG雙燃料阿芙拉型原油船和MR型成品油船，此外還在連云港勝華船舶修造有限公司訂造過5艘7000載重噸LNG雙燃料供油船。

不過，Singfar Group此前從未訂造過LNG船，其現有船隊中也沒有任何LNG運輸/加注船。此次與黃埔文沖的合作，標志著該公司正式邁入LNG加注市場，也為全球更多船東和能源公司提供了可靠的LNG加注解決方案。

對于黃埔文沖而言，最新的訂單將是其首次建造LNG船。近年來，黃埔文沖積極開拓氣體船市場，目前已經成為中小型氣體船領域的全球領先建造商。連同最新訂單在內，黃埔文沖氣體船手持訂單已達16艘（包括4艘60000方雙燃料LPG/NH₃運輸船、3艘48000方LPG/NH₃運輸船、4艘41000方雙燃料LPG/NH₃運輸船、3艘25000方雙燃料LPG/NH₃運輸船、2艘20000方LNG加注船）。

本次合作進一步提升了黃埔文沖在國際清潔能源航運領域的影響力。隨著全球航運向低碳和多燃料轉型，該型船的成功建造和運營將為更多船東和租家提供最先進的LNG加注解決方案，同時也為后續訂單和市場推廣奠定堅實基礎。

據了解，作為中國船舶集團屬下骨干造船企業，黃埔文沖是華南地區最大的船舶建造單位，也是目前國內疏浚工程船和支線集裝箱船最大最強生產基地。黃埔文沖具有豐富的船舶建造、修理經驗，產品質量受到全球船東認可。其中，支線箱船、商貨船、挖泥船、海洋工程船、科考船是公司民用產品建造板塊的代表產品。

不包含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前黃埔文沖手持訂單共計106艘約446萬載重噸，其中集裝箱船47艘、散貨船22艘、LPG船14艘、多用途船12艘、海工船6艘、其他船舶5艘，交船期排至2029年。