超300億！兩家船廠獲國家造船戰略訂單
作為加拿大國家造船戰略（NSS）的一部分，兩家加拿大造船廠近日獲得了兩艘極地破冰船建造合同。這是加拿大造船業60余年來首次建造極地破冰船。
其中，總部位于魁北克省的Davie Shipbuilding宣布與加拿大政府簽署了價值32.5億加元（約合人民幣163.47億元）的極地破冰船訂單，新船被命名為“Polar Max”號，計劃在2025年開始建造，預計在2030年交付。
與此同時，位于溫哥華的Seaspan Shipyards也接獲了訂單，將為加拿大海岸警衛隊（CCG）建造一艘重型極地破冰船。這份訂單價值31.5億加元（約合人民幣158.44億元），計劃于2025年4月開工，2032年交付。
據介紹，Davie Shipbuilding承建的“Polar Max”號全長138.5米，排水量22800噸，破冰能力為Polar Class 2級，可全年在北極高緯度地區作業。Davie Shipbuilding將利用其2023年收購的芬蘭赫爾辛基造船廠（Helsinki Shipyard）的專業技術，以加快生產速度并降低成本。
赫爾辛基造船廠曾建造過全球一半以上的破冰船，具有豐富的經驗。“Polar Max”號將是赫爾辛基造船廠加入Davie Shipbuilding后的第一個新造船項目，由芬蘭和加拿大專家合作完成。施工將在赫爾辛基啟動，并在Davie Shipbuilding位于加拿大的船廠完成最終建造。
Seaspan Shipyards建造的重型極地破冰船全長158米，寬28米，排水量26036噸，破冰能力為Polar Class 2級，具備先進的能力，可在零下50攝氏度的環境中工作。該船將配備40兆瓦以上的裝機功率、冰級全回轉推進系統、科學實驗室、月池、直升機飛行甲板，未來還將具備遙控飛機系統能力。
該船將是Seaspan Shipyards在加拿大國家造船戰略下設計建造的第七艘船，也是加拿大海岸警衛隊第五艘Polar Class船舶。Seaspan Shipyards與在極地船舶設計方面經驗豐富的芬蘭公司合作，于2024年完成了功能設計。
這兩艘破冰船建造項目標志著加拿大造船業的歷史時刻，是60多年來加拿大建造的首批極地破冰船。這些船舶將支持多種任務，包括科學研究、環境保護和國家安全行動，同時確保北極地區的航行安全。
據了解，加拿大政府國家造船戰略（NSS）是一項長期計劃，旨在更新加拿大皇家海軍(RCN)和加拿大海岸警衛隊的船隊，創建一個可持續發展的造船部門，并為整個加拿大創造經濟效益。
國家造船戰略于2010年啟動，側重于兩類船舶：非作戰艦船（破冰船、近�？瓶即椭г┖妥鲬鹋灤ㄗo衛艦和北極近海巡邏艦）。自2010年以來，加拿大造船廠已經向加拿大皇家海軍和加拿大海岸警衛隊交付了8艘大型船和34艘小型船。
2023年4月，Davie Shipbuilding成為加拿大國家造船戰略的第三家官方合作伙伴，加入Irving Shipbuilding和Seaspan Shipyards的行列。該船廠之前已經獲得了價值85億加元的一攬子初始合同，包括最多7艘重型破冰船和2艘大型混合動力渡船的建造任務。
據了解，Davie Shipbuilding成立于1825年，總部位于魁北克省萊維斯市，是一家專門從事破冰船、渡船和軍艦制造的大型造船企業。Seaspan是一家總部位于北溫哥華的造船廠，擁有4300多名員工，是國家造船戰略的重要合作伙伴，向加拿大海岸警衛隊交付了三艘近海漁業科學船。
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