1.91億！武昌造船獲上海能化化學品船訂單
6月5日，中國船舶武昌造船聯合中國船舶工業貿易有限公司與中遠海運能源下屬上海中遠海能化工運輸有限公司在武漢舉行1艘9200噸不銹鋼化學品船建造合同簽約儀式，標志著武昌造船在主營化學品船上翻開新篇章。
中遠海運能源運輸股份有限公司副總經理陳建榮，北京中遠海運船舶貿易有限公司副總經理吳靜，中國船舶工業貿易有限公司船海業務一部總經理陽宇，武昌造船黨委副書記、總經理遲本斌參加簽約儀式。上海中遠海能化工運輸有限公司總經理袁曉林、中船貿易船海業務三部副總經理賴麗華和武昌造船副總經理洪濤共同簽署建造合同。
此前，中遠海運能源已經于5月23日召開2025年第七次董事會會議，批準下屬全資子公司上海中遠海能化工運輸有限公司在武昌造船投資建造1艘9200載重噸不銹鋼化學品船，總投資約人民幣1.91億元（合同船價約為人民幣1.8億元，含稅）。
克拉克森的數據顯示，這艘新船計劃在2027年交付運營。
此次簽約的9200DWT雙相不銹鋼化學品船采用國際先進的設計理念與建造標準，在船舶的安全性、環保性、經濟性等方面均達到行業先進水平。該船總長118.00米，型寬19.50米，型深10.50米，結構吃水7.60米，設計航速13節，入級中國船級社（CCS），懸掛中國旗。貨艙內表面為2205雙相不銹鋼，適用于全球航行的成品油/化學品船。該船滿足Tier III排放的要求，其性能參數與同型船相比，具備更低的油耗，更高的裝載量和更大的艙容，船舶滿足智能船舶要求，能在岸基實現對船舶的全方位監測，是集技術領先、綠色環保的新一代高端不銹鋼化學品船。配備高性能不銹鋼貨艙系統，滿足國際海事組織（IMO）最新環保與安全規范。船舶具有高耐腐蝕性、智能化貨物管理系統及低能耗特點，可安全運輸多種高端化學品，顯著提升運營經濟性與環保性能。
作為國內最重要的中小型油化船供應商之一，武昌造船始終秉承“強軍報國 求真務實 精益卓越 和諧共享”的核心價值觀，依托國家級技術研發中心，匯聚船舶設計、材料科學等領域的頂尖人才，持續攻克船舶建造中的關鍵技術難題。武昌造船近年來持續聚焦中小型油化船細分市場，通過不斷提升技術研發能力、優化生產工藝、強化質量管控體系，憑借卓越的產品質量與完善的售后服務體系，已發展為國內船舶供應領域的核心力量，在行業內樹立了良好的品牌形象與市場口碑，在國際市場上也享有良好聲譽。
此次合作具有重要的戰略意義：一方面將助力武昌造船鞏固中小型油化船市場領先優勢，拓展高端船舶市場份額；另一方面為上�；軆灮牻Y構、提升運輸能力提供有力支撐。武昌造船將以打造精品船舶為目標，持續提升服務品質，為上�；芴嵘\輸能力提供更大助力，共同推動綠色、智能航運的發展，為我國航運業的可持續發展貢獻更多力量。
本次合作是中船貿易聯合武昌造船首次與上海能化攜手推進高端化學品船項目，未來三方將繼續深化在特種船舶領域合作。同時，該船型的承接將進一步鞏固武昌造船在不銹鋼化學品船市場的競爭力，提升中船貿易與武昌造船在該高端細分市場的品牌影響力，為共同開拓更廣闊特種船舶市場奠定基礎。
據了解，上海中遠海能化工運輸有限公司（原上海金海船務貿易有限公司）成立于1988年12月，是我國第一家專門從事散裝化學品國際、國內運輸的船公司，主營東南亞、東北亞外貿，內貿沿海航線，公司對化學品船舶管理積累了豐富經驗。
官網數據顯示，截止到2025年1月，該公司自有、期租及在建運力共計9艘8.3萬載重噸，其中自有運力6艘、5.94萬載重噸,在建1艘11500載重噸不銹鋼化學品船，期租2艘。
武昌造船是國家重要的海洋工程特種船舶及公務船建造基地，是中小型油化船和支線集裝箱船生產建造基地，是我國重點軍工企業和以船舶建造為主體的大型現代化企業，在公務船、科考船、工程船、油化船、支線集裝箱船、游船、特種輔助船研發制造領域積累了豐富的業績。
近年來，武昌造船集中交付19700載重噸、14620載重噸、7200載重噸系列不銹鋼化學品船，在化學品船市場逐步形成了“武船”品牌。
連同最新訂單在內，根據克拉克森的數據，截至目前武昌造船手持訂單共計38艘70.35萬載重噸，其中化學品油船29艘、海工船5艘、滾裝船3艘、其他船舶1艘，交船期排至2028年。
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