長宏國際為希臘船東建造第二艘5萬噸油化船開工

5月19日8時58分，長宏國際為希臘船東HORIZON公司建造的第2艘5萬噸油化船CHB5007在增洲切割車間D跨2#激光切割機平臺點火開工。

該船是長宏國際開工建造的6艘MR型系列船的第2艘。該系列船總長約182.95米，型寬32.2米，型深19.1米，入級英國勞氏船級社。

MR型船在油船船隊中的占比最高，其供需情況對油輪市場的整體運行至關重要，有廣闊的市場前景。船舶配備節能裝置，采用更新的節能技術。系列船設計采用了SDARI為該型MR油化船專門設計的槳帽鰭+節能導管的新型節能裝置，降低了主機能耗，提高了推進效率進一步降低油耗同時滿足最新生效的規則規范要求及EEDI第三階段（phaseⅢ）要求。此外，該船配備了開式脫硫塔，該系統的最終配備，憑借低成本、高兼容性和快速回報的優勢，成為船東響應歐盟碳稅，應對IMO硫排放法規的主流選擇，尤其適合長期使用高硫油的遠洋船舶。

近幾年，長宏國際造船團隊凝心聚力，針對同類船型的不同需求，與船東、船檢保持高效溝通，持續優化設計方案，提升精益管理水平，成功突破油船建造關鍵技術瓶頸。這些努力不僅為項目順利推進奠定了堅實基礎，更為船舶按期交付提供了有力保障。