黃埔文沖交付全球首艘三文魚養殖工船

6月26日，由中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司為江蘇連深海洋科技有限公司建造的全球首艘自航封閉式三文魚養殖工船“蘇海1號”交船命名儀式在廣州南沙舉行。

江蘇省連云港市委常委、副市長吳岡玉，連云港市贛榆區委副書記、區長吳洋，江蘇連深海洋科技有限公司董事長陶冶、總經理李小明，大百匯實業集團有限公司總裁溫翰東等領導和嘉賓出席儀式。

儀式上，江蘇連深、黃埔文沖雙方代表簽署交船文件。連云港市委常委、副市長吳岡玉為新船命名、剪纜，“我鄭重宣布，本艘養殖工船正式命名為‘蘇海1號’，‘蘇海’寓意江蘇耕海新篇，‘1號’象征產業領航，挺進深藍。感謝造船團隊和所有相關方的辛勤付出！也祝‘蘇海一號’船行萬里、魚躍滿艙！”。

在海洋資源可持續利用與高品質蛋白需求的雙重驅動下，黃埔文沖創新建造“三文魚養殖工船”，將傳統漁業與現代科技深度融合，打造高效、環保、智能化的深遠海養殖新模式，將為全球餐桌提供安全、新鮮、可持續的三文魚產品。

作為全球首艘三文魚養殖工船，“蘇海1號”的成功交付，標志著中國開始邁向三文魚深遠海養殖新時代，在我國現代海洋漁業高質量發展的新征程上具有重要里程碑意義，未來有望大大降低國內海鮮消費市場對冰鮮三文魚的進口依賴。

“蘇海1號”由中國水產科學院漁業機械儀器研究所設計，中船黃埔文沖船舶有限公司總成建造。其投資運營主體為江蘇連深海洋科技有限公司（注冊地在連云港），由連云港市海洋發展有限公司、連云港市贛榆農發海洋產業發展集團攜手深圳大百匯集團共同投資組建。

“蘇海1號”總長249.8米，型寬45米，型深21.6米，養殖水體8.3萬立方米，排水量13.2萬噸。船上的15個養殖艙在穩定運營后，可實現三文魚年養殖量達8000多噸。該船搭載4臺2800千瓦主發電機組，實現錨泊養殖和遷航養殖等多種模式配電需求，滿載航速10.3節，續航力20000海里，自持力90天，定員50人。

“蘇海1號”是一型集養殖、捕撈和加工高價值魚種功能于一體的海上智能養殖裝備，具備“智能集養”功能，是海洋漁業養殖技術與船舶工程技術深度融合下的新質生產力的實踐和探索。

與以往固定式深水智能網箱養殖不同，“蘇海1號”具有游弋式生產特性，可根據經濟魚種的環境需求，尋找合適的水域進行養殖；可自主錨泊，根據季節水文變化轉場生產；面對臺風、赤潮等不利環境，可憑借自身強大的航行能力，迅速轉移到安全海域，從而大大提高養殖的安全性和穩定性。

“智能管家”系統

該船在投入運營后，將開往黃海冷水團水域，以滿足三文魚的適宜生長水溫（10~18℃）。船上配置15個封閉式養殖艙，貼心的“智能管家”可以實現“水、氧、料、光、污”養殖五要素智能集控與管理，為三文魚提供最適宜的生長環境；可通過水體交換系統，實現艙內水體與外界自然海水不間斷交換，保證養殖水體的新鮮、干凈；可通過調節進水壓力，滿足不同魚種、不同生長階段對水流速度的需求。

船上還配備了養殖環境監控、集中自動投飼、船岸一體化管控等一系列先進養殖作業裝備。其中，養殖環境監控系統可實時精準監測養殖區域的水溫、水質、含氧量等關鍵環境參數，提供最適宜的生長環境；集中自動投飼系統依據魚群的生長階段和實際攝食情況，定時定量投喂優質飼料；船岸一體化管控技術便于陸地管理人員通過遠程監控對船上各項養殖操作進行實時指揮和調整。

此外，“蘇海1號”還集成了工業自動化、信息化與智能化等前沿技術，可模擬三文魚在自然環境中的最佳生長條件，確保其健康、快速生長。

該船兼具網捕和泵吸等成魚起捕方式，能以“無損捕撈”的方式實現魚苗計量入艙、成魚轉艙、按重分級、活魚轉運等作業需求。船上配置全球領先的大型船載智能加工車間，可實現漁貨冰鮮、漁貨冷藏兩種加工自動化流水線作業，最快24小時內將極致新鮮的產品送達國內主要消費市場。

由于其具備全年連貫養殖的優勢，通過合理規劃養殖區域和時間，可實現漁貨錯峰上市，不僅可以大幅提高產能，為市場提供穩定、充足的三文魚供應，還能夠有效規避市場價格波動的風險。

“蘇海1號”單船結構凈鋼量達到2萬噸，分段數量268個，分段合攏焊縫3.4萬米；管材物量約850噸，管子數量2萬多根；電纜物量約330千米，監測系統接口1036 個；舾裝件物量1000噸，大小機電設備3000多套。

面對建造物量大、新型系統多、工藝要求高、異形結構和艙室多、振動噪音要求高等挑戰，黃埔文沖采取模塊化建造技術，采用等似艙段的模塊化設計、開展工序前移、基于MBD模型的精度控制、一體化物資物流管理平臺，以及機器人自動化焊接和涂裝等船舶建造技術，實現了船舶高效設計和建造。

通過“蘇海1號”建造過程中自主創新的“等似結構艙段的高效設計建造方法”的成功應用，黃埔文沖大大提升了大型船舶建造效率，不僅使該船的鋼材一次利用率刷新了該公司歷年來最好成績，還將為該公司承建的9200TEU中大型集裝箱船的高效建造提供良好的經驗。

以“蘇海1號”項目為載體，黃埔文沖在設計和建造過程中申請專利35項、發表技術論文6篇，部分技術成果已在其他在建項目中推廣應用，新技術成果效應顯著。

黃埔文沖將積極響應國家“發展深遠海養殖，建設海洋牧場”政策航向，充分發揮在深遠海養殖裝備、海洋牧場裝備建造領域的經驗和優勢，進一步加大與海洋漁業產業鏈上下游企業、科研院所、配套企業的合作力度，堅持創新驅動，加強關鍵技術攻關，形成加快建設海洋強國的強勁動能。