從4艘到100艘，印度開啟“瘋狂”模式？

印度政府正著手組建新的集運公司Bharat Container Line，旨在減少對外國船運公司的依賴。港口、航運和水道部部長Sarbananda Sonowal透露，這家新成立的班輪運營商將采購或租賃共約100艘集裝箱船。

據《印度經濟時報》報道，該項目的股權資金將由公共和私人組織共同提供，與印度政府預算中設立的30億美元海事發展基金相契合。

這一發展計劃受到了印度貨主的熱烈歡迎，他們近年來一直飽受集裝箱運費高漲和運力不足的困擾�？偛课挥诮鹉蔚呢涍\代理公司Glottis Limited表示，Bharat Container Line的成立標志著印度海事戰略的重大轉變，通過投資建設更為強大、自給自足的航運基礎設施，以降低對國外船運公司的依賴。在政府支持和私營部門參與的共同推動下，這一舉措有望顯著提升印度在全球航運業中的貿易效率和競爭力。

新公司的成立預計將減少印度對外國船旗海運公司的依賴，并使印度在班輪航線方面擁有更大的控制權。目前，印度最大的國際企業——印度船運公司（SCI）僅運營4艘集裝箱船，其中僅有兩艘為自有船只，該公司歷來是在地中海航運公司運營的航線上購買艙位。

然而，印度正日益受到國際集裝箱運營商的關注，他們愿意投資印度的集裝箱基礎設施。上個月，韓國班輪運營商HMM宣布了一項計劃，擬在印度西海岸開發和運營一個集裝箱港口項目。印度政府期望到2040年，Vadhvan港能成為全球十大集裝箱港之一，該新港口年處理能力將達到2300萬TEU，且水深足以�？縃MM的24000TEU大型船。