長榮、陽明、萬海最新業績出爐
2025-03-13 18:31:27
來源：中國航務周刊
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我有話要說
三家船公司2024年凈利均實現大幅增長。
長榮海運、陽明海運和萬海航運陸續公布了2024年業績，均實現大幅增長。
報告期內，長榮海運營業收入約4636億元新臺幣（約合140億美元），2023年為2767億元新臺幣（約合84億美元），同比增長68%；歸屬于母公司業主的凈利約為1395億元新臺幣（約合42億美元），2023年為353億元新臺幣（約合11億美元），同比增長295%。
長榮海運2024年主要業績數據
長榮海運此前曾強調，將密切關注國際局勢變化，適時調整船隊及航線配置，提供穩定、優質的航線網絡服務�；谶@一策略，在船隊建設方面，長榮海運于2025年2月向韓華海洋（Hanwha Ocean）和中國船舶集團旗下廣船國際，分別訂購6艘和5艘24000TEU LNG雙燃料集裝箱船。
此外，陽明海運2024年營業收入約2227億元新臺幣（約合67億美元），2023年為1406億元新臺幣（約合43億美元），同比增長58%；歸屬于母公司業主的凈利約為642億元新臺幣（約合19億美元），2023年為48億元新臺幣（約合1.5億美元），同比增長1238%。
陽明海運2024年主要業績數據
陽明海運分析稱，新船交付雖然帶來運力過剩的壓力，但紅海危機迫使船舶繞道航行、部分樞紐港擁堵，吸收了部分過剩運力。同時，亞洲新興市場經濟發展強勁，為全球經濟增長注入活力。
報告期內，陽明海運積極應對市場變化，優化航線網絡與船隊配置，在保持服務品質穩定的同時，精準把握市場機遇，提升了營運績效。
Alphaliner預測，2025年全球集裝箱船運力增長5.7%，需求增長2.5%。鑒于此，陽明海運認為，全球貿易仍存在諸多不確定因素，美國關稅政策走向可能引發通脹壓力，進而影響經濟增長與貿易活力。
此外，近期以色列與哈馬斯�；饏f議的終止，使得紅海通行恢復時間變得難以確定，目前多數船公司仍選擇繞行好望角以規避風險。
面對地緣政治和全球供應鏈挑戰，陽明海運表示，將持續強化核心業務，深化聯盟合作，拓展新契機，同時加速區域航線布局和新興市場開發，進一步完善全球服務網絡。
另一家航運企業萬海航運2024年營業收入約為1618億元新臺幣（約合49億美元），2023年為1002億元新臺幣（約合30億美元），同比增長61%；歸屬于母公司業主的凈利約為474億元新臺幣（約合14億美元），2023年為58億元新臺幣（約合1.8億美元），同比增長717%。
萬海航運2024年主要業績數據
萬海航運此前在展望2025年第一季度市場前景時曾表示，美國關稅政策的不確定性及中東地緣政治緊張等因素，持續給供應鏈帶來挑戰，該公司將保持營運彈性，并實時檢視航線配置及市場變化，優化經營成果。
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