拆船市場持續低迷

拆船市場現金買家Best Oasis的周報顯示，過去一周，拆船市場受中東局勢影響表現低迷，多數地區交易有限，市場情緒謹慎。

在印度，買家因價格未達預期持觀望態度，市場交投冷清。孟加拉國因宰牲節假期市場交易停滯，且因《香港公約》即將實施進一步抑制了拆船活動。巴基斯坦市場雖有一定興趣，但貨幣問題使交易延遲、交付節奏放緩。土耳其市場受更廣泛的經濟問題影響，買家猶豫不決，市場表現平淡。

《香港公約》生效在即，拆船企業短期決策受其影響，許多市場參與者選擇觀望。印度憑借現有合規條件和基礎設施優勢，有望在未來占據更多老齡船的拆解份額，但目前市場整體仍處于觀望狀態，短期內價格或監管措施若仍不明確，市場將難有起色。

另一船舶經紀公司Intermodal表示，受宰牲節假期影響，船舶拆解行業經歷了低迷的一周。在印度，價格預期與市場水平差距阻礙新的收購，本地鋼材價格在全球關稅緊張局勢影響下持續下跌，美國對鋼材進口關稅從25%升至50%，引發拆船廠對中國低成本鋼材涌入印度市場的擔憂，這或將進一步壓低本地鋼價，限制拆船廠對進港船舶的出價能力。預計6月26日《香港公約》生效后，市場對交易達成的興趣會有所恢復。印度方面稱，已為《香港公約》實施做好準備，隨著本地行業合規性與拆解設施的改善，未來有望獲得更多老齡船的拆解份額。

巴基斯坦船舶拆解業面臨逆風，《香港公約》實施的不確定性在增加。目前，伽達尼船廠無一獲得認證，盡管有七家正在申請合規認證。合規窗口有限，巴基斯坦在基礎設施升級方面或落后于南亞鄰國。盡管當局已采取初步措施，如強制要求國際海事組織有害物質清單（IHM）并提出稅收優惠，但進展緩慢。持續的外匯限制和合規設施的缺乏，繼續抑制買家興趣并影響市場前景。巴基斯坦若加速合規努力，有望恢復競爭力，但目前仍處于被動和過渡階段。土耳其船舶拆解市場因經濟方面的不確定性，市場情緒低迷，買家持觀望態度。