<span id="ojael"></span>
<th id="ojael"></th>
有消息稱，日前韓國三大船企正加速推進重組計劃。其實，對于這則消息業界并沒多少人感到震驚，似乎這早已是意料之中的事情。因為，今年以來，航運和造船業接二連三的壞消息已經夠多了。未來，船廠倒閉潮或許會來得更加猛烈，更多巨頭可能會倒在血泊之中。...
2016-10-20
破產潮蔓延至國有船廠，五洲船舶成為造船業寒潮中第一家倒閉的國有造船廠，江蘇舜天船舶則不幸成為首家進入破產重整程序的國內上市船企。船企虧損破產的案例不勝枚舉。從2014年6月份至2015年底，包括STX造船、東方重工、莊吉船業、正和造船、明德重工、五洲船舶、...
2016-09-26
2016年的船市蕭條得似乎回到了2009年。從全球船東財務狀況看，目前國際主流船東的經營虧損將阻止其進一步的投資。盡管英國的“脫歐”行動使得船東對投資持更加謹慎的態度，但大宗商品的熊市已經接近尾聲，這是否意味著國際船市最悲觀的時期即將過去？...
2016-08-08
國際油價“跌跌不休”。近期，國際油價已較去年6月的高點下跌了60%。...
2015-01-21
在價格回升前訂造高能效船被認為是有先見之明...
2013-01-13
過剩的低端產能將被擠出...
2012-09-03
不要把所有的雞蛋放在同一個籃子里...
2012-08-20
船廠+租賃商+航商三位一體創造多贏局面...
2012-08-14
稱熔盛集團產能足夠暫不考慮收購小船廠...
2012-05-24
