我國全球首制船用LNG燃料系統

日前從張家港韓中深冷科技有限公司獲悉，該公司研制的首套船用液化天然氣（LNG）燃料系統通過了船舶工程企業——挪威漢姆沃斯公司的驗收，于2月17日順利發運。據介紹，該設備能將LNG氣化，為船上用作主機的燃氣發動機提供燃料。

韓中深冷公司研制的首套船用LNG燃料系統長17.8米，直徑為5米，重約90噸，已經通過了挪威船級社認證。該系統具備LNG儲存、氣化及天然氣調壓、供氣功能，將為1艘在北歐海域運營的大型滾裝船配套，為船上的燃氣發動機提供燃料。據悉，今年5月份，該公司將交付第二套同類設備。

中國LNG行業協會副會長、韓中深冷公司董事長鄔品芳介紹，該公司為專業的LNG儲運應用產品供應商，在進人船配市場前，其主業為研制汽車低溫液體槽車、低溫液體罐式集裝箱、LNG儲存低溫瓶等設備。在北歐舉辦的一次世界天然氣論壇上，該公司得知，根據相關公約，為保護海洋環境，北歐將推廣使用LNG船用燃料系統。經過近兩年的商談，韓中深冷公司于2006年初和挪威漢姆沃斯公司達成合作協議，獲得了該項目的研制任務，并憑借自身在低溫設備制造和LNG應用方面的技術優勢，攻克了多項技術難題，研發成功該系統。由于此前挪威船級社關于船用LNG燃料系統的規范尚屬空白，該公司還通過提供超低溫高真空技術標準，參與了該系統的規范標準制定工作。

漢姆沃斯公司負責人表示，LNG燃料系統能提高船舶的經濟性和環保性，降低其運營成本和儲運成本。到2015年，北歐地區將有近千艘船舶停止使用柴油，改以天然氣為燃料，且此后這一海域運營的各型新建船舶也將安裝LNG燃料系統。據預測，北歐市場對該系統的需求量每年將達到數百臺。鄔品芳介紹說，船舶采用天然氣取代柴油后，其燃料成本有望降低1/3左右。除了歐洲航運公司，目前我國航運界也向韓中深冷公司表達了合作意向，這一系統有望首先安裝在國內的小型客船和挖砂船上。他表示：“由于這種LNG燃料系統不但能為新建船舶的主機配套，還可為在航船舶上經改裝的主機配套，目前我們正在謀求與國內的船用發動機制造商合作，通過開展船用柴油機改裝業務，共同開拓國內船用LNG燃料系統市場�！�