船用主機商遭受新造船撤單打擊

2009-04-07 22:44:10
來源：國際船舶網編輯：國際船舶網我有話要說

最近韓國和中國等主要船機制造商也遭受到了新造船撤單的打擊。從商標授權商和發動機制造商的有關人士得到的各種信息顯示，保守估計中國有200臺，韓國有400 臺船機受其影響。而經銷商等有關人士的透露的消息中該數字韓國被夸大到680 臺，業內預計被撤單的發動機數量今后進一步增加的可能性較大。與此相反，日本的船機制造商目前已基本確定的撤單數量不多，但若包括內定的訂單、收取預付款階段的訂單、簽約初期的訂單等船舶撤單的可能性，則所遭受的影響較大。

船用柴油機手持訂單量預計減少20％

Wärtsilä, MAN Diesel 主要船機制造商預計今年取消部分手持訂單量。MAN 今年最多將取消20％，船東為了減少成本取消與造船廠新造合約情況加劇，該波及面涉及到了船用發動機制造廠家。但MAN 和Wärtsilä 這樣的大型企業幸好在過去一兩年期間的新船訂單高峰期時，接單量遠高于年產量，手持訂單量則過高。

MAN Diesel 的CEO Georg Pachta-Reyhofen 說，MAN 的2007 年接單量達到34 億歐元（43 億美元），比當年銷售額（22 億歐元）高出12 億歐元，去年接單量也為31 億歐元，遠高于25 億歐元的銷售額。MAN 的船用發動機手持訂單去年9 月1 日達到41 億歐元，其中預計會有20％撤單。撤單率占手持訂單的五分之一，問題較嚴重，有必要靈活地重新調整生產計劃，今后兩年手持訂單減少、新訂單短缺等危機將更加嚴重，所以各國都在出臺刺激內需的政策，2011 年市場情況有望得以恢復。