中韓爭奪12艘VLCC訂單內幕

伊朗國家石油公司（NITC）利用中國船舶工業振興規劃，從中國進出口銀行籌集到12艘新船的融資資金，并已經在8月份與中國的上海外高橋造船訂立了6艘32萬載重噸級VLCC合約。交付期為2012年，船價為每艘1億美元，比去年最高值下跌了約30%，剩余6艘則將在大連船舶重工建造。 NITC和外高橋船廠11日簽署了6艘VLCC的建造合同。

去年秋天市場暴跌以后，韓國的STX造船好不容易承接了1艘VLCC訂單，而此次VLCC訂單被譽為是10個月以來的促成的第一筆訂單，船價比高峰時期下跌了30%左右。

伊朗國家石油公司未來計劃建造最多20艘VLCC新船，而目前12艘訂單是今年的第一單，伊朗國家石油公司起初一直與韓國造船廠進行6艘新船洽談。韓國造船廠提出了具有競爭力的船價，但船舶金融部門無法解決融資問題，無奈之下伊朗國家石油公司將洽談對象改為中國。因此，從今年夏天開始，該廠一直與外高橋船廠、大連船舶和廣州龍穴造船等進行多次洽談。中國政府出臺的“船舶工業調整振興規劃”中的重要一項就是擴大對造船廠的融資，所以積極幫助向中國造船廠訂造新船的外國船東的融資。中國進出口銀行和國有銀行成為實施該政策的重點，積極提供新船和二手船的融資，伊朗國家石油公司也因此利用該優惠政策從進出口銀行獲得了融資，并最終和外高橋船廠和大連船舶重工集團簽約。