中國甲板機械裝船率為何難以提升？

    在甲板機械領域，704所經過多年努力，目前已經自主研發出四大系列節能型船用錨泊機械，并在此基礎上開發出多功能起錨組合機等產品。上述設備技術成熟，性能優越，已經實現了國產化，可為各類中小型軍用、民用船舶配套。然而，近年來，這些設備的裝船率一直不高。如何提升國產設備的市場占有率？對此，704所高級工程師劉伯強建議，業內可從兩方面入手，一方面加大國產設備的推廣和應用力度，另一方面推進新技術研發，滿足市場對甲板機械的節能要求。
    據了解，目前在甲板機械科研、設計、制造等方面，我國與當代國際先進水平已十分接近。以704所四大系列節能型船用錨泊機械為例，這四大系列產品分別為船用起錨機系列、起錨系纜絞盤系列、系統絞盤系列、系泊絞車系列，均采用高效傳動裝置，傳動效率高，節能效果顯著，且性能達到國際同類產品的先進水平。不僅如此，其整體能耗均比相同規格的常規產品低1/2-3/4, 且具有可靠性強、安裝及保養簡便、使用壽命長等特點，有很高的經濟效益和社會效益。
    劉伯強介紹，在技術研發的基礎上，704所與國內多家船用機械廠合作，實現了上述四大系列節能型船用錨泊機械的國產化，曾為各類中小型軍船、民船配套，受到船東的歡迎和贊譽。據悉，這些設備曾先后通過了原中國船舶工業總公司、海軍有關部門的鑒定，獲得原中國船舶總公司科技進步二等獎、三等獎，及當代專利科技成果博覽會金獎等多種獎項，并獲得國家實用新型專利兩項。
    但是，近年來，上述國產船用錨泊機械的裝船率不但沒有上升，反而呈逐年下降的趨勢。事實上，與進口產品相比，國產甲板機械的市場占有率都比較低。專家分析，造成這一局面的部分原因是，我國通過引進國外技術、進行產品總裝等途徑而實現的甲板機械“本土化”，在一定程度上為“洋品牌”占有我國市場起到了助推作用，這不僅導致利潤外流，還遏制了我國甲板機械行業的發展。對于這種現象，業內必須高度重視，并積極采取各種措施，使國產配套設備的應用范圍進一步擴大。
    在此基礎上，劉伯強建議國內甲板機械研發單位、制造企業要盡早應對“低碳”挑戰，并追蹤大型船舶的技術發展方向，在現有國產甲板機械的基礎上，研發大規格、節能、環保的系列產品，使國產船用錨泊機械的應用范圍逐漸覆蓋所有船型，為其裝船率的提升創造條件。