梧州船舶機械產業歷練中重生
2011-05-10 08:11:22
來源：中國船舶網
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國際船舶網
我有話要說
幾年來，抓住航運復蘇和全球船舶市場相對興旺的有機時機，乘著廣西自治區建設西江黃金水道和西江經濟帶的東風，擁有一定產業基礎和技術積淀的梧州船舶機械產業逐步重振聲威。隨著梧州市建設西江黃金水道中心城市腳步的加快，船舶機械產業已經成為梧州市重要的特色產業，在梧州市以＂雁型陣勢＂四個梯次產業布局中占據著重要位置。
梧州船舶機械產業歷練中重生
梧州船舶機械產業經過行業低迷時期的整合聯動，在許多企業因缺乏流動資金、技術創新、行業標準被淘汰的同時，卻保住了包括技術、人才、管理在內的產業基礎、產業優勢，以及為數不多的幾個龍頭企業。中船桂江造船有限公司、中船華南船舶機械有限公司等龍頭企業，借助產業、技術優勢，一步一個腳印地走了出來，西江造船有限公司、廣西金達造船有限公司、穗粵（梧州）船用鍛鑄件有限公司、藤縣濛江威盛造船廠、藤縣濛江新興船舶修造廠等具備相當資質的民營企業，也在不斷開拓市場。
近幾年，梧州市不僅把中船桂江造船有限公司、中船華南船舶機械有限公司列為全市重點扶持發展企業，還相繼出臺相關扶持政策加大對造船工業的扶持力度，為企業發展提供良好環境。市領導多次到船舶修造企業調研，并現場協調解決企業在發展中所迫切需要解決的問題。在市委、市政府的悉心培育下，梧州船舶機械產業已具備了優勢整合、深度開發的優越條件和良好基礎，龍頭企業對全市造船工業經濟貢獻的效益非常明顯。目前，梧州市２０家左右船舶機械企業中，中船桂江造船有限公司、中船華南船舶機械有限公司、西江造船有限公司、穗粵（梧州）船用鍛鑄件有限公司、廣西金達造船有限公司等都具有一定的生產規模，近年來這些船舶機械企業的發展態勢逐步趨好。
當前，梧州市正在借助國家出臺《船舶工業調整振興規劃》的政策機遇，以及當前全球船舶市場相對興旺和內河船舶生產不斷標準化的契機，按照西江億噸黃金水道戰略重新對整個產業進行整合規劃，使整個產業與未來梧州臨港工業、港口航運業的發展相適應。同時，鞏固船舶修造業作為支柱產業全力扶持發展的理念，按照大型化、標準化、專業化的要求，在鞏固兩到三家龍頭企業的基礎上，以點帶面推動全市船舶工業整體的集約經營布局，帶動錨鏈、船用機械、船舶鑄件等相關配套產業鏈的延長升級。
不斷創新技術保持行業領先
除了擁有良好的產業基礎和傳統技術優勢外，企業通過不斷自主創新掌握行業的核心技術，是梧州船舶機械產業得以在歷練中重生的“法寶”。該市船舶機械產業的“雙雄”中船桂江造船有限公司和中船華南船舶機械有限公司便是其中的佼佼者。正是因為擁有了過硬的技術優勢，才使這兩家公司常年來一直處于產業的龍頭地位，走在新一輪船舶機械產業復興浪潮的前列。
多次榮獲“廣西優秀企業”稱號的中船桂江造船有限公司，目前承建的海洋石油工作船和大型沿海拖輪已成功進入“高技術含量、高附加值、高建設難度”的船舶市場。自２００５年以來，該公司工業產值連續三年實現跨越式發展，年均增長率達７０％以上，２０１２年計劃完成工業總產值１０～１２億元，實現利潤３０００萬元。
成績的背后，是企業對自主創新的高度重視�！笆晃濉逼陂g，中船桂江造船公司共投入７０００多萬元專項資金進行技術創新和改造，把科技創新放在了企業發展第一位，年均科技創新投入資金達創歷史記錄的３０００萬元之多，占年均銷售收入的比例達６％。對科技創新的重視，為桂江造船公司的發展提供了強大的硬件保證、人才支撐和智力動力。目前，該公司已經成為中國乃至世界上中小型高性能船舶生產企業的領軍者之一，產品主導了國家邊海防市場和公務船市場，并走向了國際海洋石油開采領域。
對于梧州船舶機械產業的另一個龍頭企業中船華南船舶機械有限公司來說，堅持自主創新同樣使其在國內外船舶機械行業競爭中擁有充足的底氣。該公司所擁有的７項技術成果獲國家專利，形成了海洋平臺起重機、船用起重機、艦用特輔機、船用甲板機械設備四大系列產品，自行研發的各種船用機械設備在國內同類產品中處于技術領先水平，創造了多項產品的中國之最。公司所生產的船用起重機已經成為了越南船東等多個國際大公司的優選品牌。公司近年來自行研發成功主要配套１５萬噸級以上船舶的ＨＱ２８００－２５－３０船用貨物起重機，更打破了國外的相關技術壟斷，有力地促進了我國船舶工業的加快發展。
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