舟山政企聯手迎戰危機

根據舟山船舶工業上半年的統計數據，目前該市主要經濟指標基本保持平穩態勢，造船完工量增長幅度、新接訂單和手持訂單下降幅度均好于全國水平，三大主要造船指標水平位居全國前列，所占市場份額進一步提升。但“融資難”、“接單難”、“盈利難”等問題依然困擾著當地造船業的發展，為此，舟山政企聯手“應戰”，促進船企轉型升級、整合重組，努力在船市低潮期覓得發展新機。

企業想方設法自救

根據對全市船舶企業的走訪調查，目前舟山絕大部分船舶修造和船舶配套企業生產經營正常，只有少數企業面臨較大困難。龍頭骨干企業生產經營穩健，部分船企仍然處于滿負荷生產狀態。截至6月底，全市六大造船企業今年已接新船訂單199萬載重噸，手持訂單1620萬載重噸，基本可滿足今明兩年需求。

面對持續低迷的船舶市場，舟山船企通過深人研究船東需求，加強技術研發，加大經營創新力度，針對后金融危機時代航運市場需要節能、低排放和大容量船舶的特點，對現有品牌船型進行了技術創新和升級改進。揚帆集團有限公司分別為加拿大船東和意大利船東量身訂制了3.61萬載重噸大湖型散貨船和3.95萬載重噸散貨船，并獲得批量訂單；金海重工股份有限公司的284萬載重噸多用途船（MPP）采用了上海船舶研究設計院的內河江海直達優化設計，接獲國內船東多筆訂單。一些企業還通過涉足貿易、船舶融資租賃等領域，為自身創造需求。金海重工股份有限公司就采用“融資租賃＋造船”、“光船租賃十造船”等營銷手段，吸引船東下單；浙江增洲造船有限公司則與航運公司開展合作，打造自己的船隊。

許多渴望取得業務突破的船企，都不約而同地瞄準了海工裝備制造產業。據了解，舟山目前有超過一半的造船企業計劃建造以海工輔助船為主的海工裝備。部分企業已經簽署了建造淺海自升式鉆井平臺、海洋平臺供應船等的意向訂單，正在著手對場地設施進行技術改造。還有部分企業大力發展風電裝備、橋梁鋼結構等非船業務，如太平洋海洋工程舟山有限公司在繼續發展海工的同時，計劃與大唐電力集團公司、金風科技股份有限公司等風電行業巨頭攜手，開展海上風電裝備制造、安裝和維護業務。

上半年該市重點船舶項目進度也有所加快，整合重組漸入佳境。舟山亞泰船舶修造工程有限公司、浙江宏鷹拆船有限公司相繼投人試生產，舟山惠生海洋工程有限公司、舟山長宏國際產業園項目二期工程、舟山中天重工有限公司正在抓緊建設，計劃于下半年建成投產。同時，香港亞泰集團有限公司增資并購浙江隆聞船舶修造工程有限公司、浙江升宇船舶技術有限公司與華電集團公司合作投資港機業務等重大項目已經完成，荷蘭達門海事集團重組浙江半島船業有限公司的項目正在推進中。目前，該市正采取政府回購等方式，整理并推出一批停滯項目對外招商，著力引進世界知名大企業集團、大型國企投資高端裝備制造項目。