舟山政企聯手迎戰危機

政府不遺余力幫扶

融資難、接單難、盈利難，依然是廣大船企面臨的實際問題，也讓部分中小型造船企業生產經營日益艱難。同時，新船價格仍在不斷下跌，舟山市船企的主打產品價格逼近20年來最低水平和船廠邊際成本，比如5~18萬載重噸散貨船價格與去年年底相比下跌了5%，1000~5000TEU集裝箱船則下跌11%，多數船企已處于保本甚至虧損的狀態。而且，合同條款也越來越苛刻，“頭小尾大”付款方式已經成為常態，甚至出現零首付訂單。

針對這些難點問題，舟山市政府有關方面表示，將在融資、審批、稅費減免緩征等方面加大扶持力度，抓緊制定和完善相關政策，結合實際狀況，確定一批重點扶持企業、一批有發展潛力的困難企業、一批重點推進項目，以“一企一策”的方式按類別、分層次、有重點地幫助企業解決影響發展的關鍵問題。

與此同時，舟山將著力搭建多種形式的融資平臺，努力嘗試引人國內外相關基金管理公司在當地設立船舶產業基金，引導和參與鉛企資產重組、兼并收購，直接投資高新技術船舶項目助推技術升級；加快發展船舶融資租賃，探索發展單船特殊目的實體（SPV）等國際通行的大型設備融資租賃模式；引進央企打造區域性船舶大宗物資交易平臺，整合優化船板等原材料供應鏈，緩解船企融資壓力；深化與中國出口信用保險公司、中國進出口銀行等政策性金融機構對接合作，擴大船舶出口買方信貸規模；積極拓展以增資擴股、債權融資、股權融資、上市等為主的相關融資渠道。

在探索融資模式的基礎上，舟山市政府止看豐進一步強化對船舶產業的整合重組，梳理推出一批困難企業和基本停滯的在建項目，督促、幫助企業尋找戰略合作伙伴；或由政府收回、代為招商，重點接洽和引進央企、地方國企、國內外財團和優勢企業，鼓勵本地龍頭企業參與并購重組。同時，其將制定出臺兼并重組鼓勵政策，包括相關稅費減免、配套政策支持等，增強企業開展重組整合的動力。

此外，舟山將加快重點船舶與海工裝備項目建設，由政府和業主聯合成立項目推進協調小組，全力支持一批已有訂單、有明確合作意向、業主有較強管理研發能力的項目；重點幫助長宏國際、中天重工、亞泰船舶等新建企業解決口岸開放、水工項目驗收等較為迫切的問題，促進企業盡快投人全面生產，及早形成產能，為其搶抓訂單奠定基礎。