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      CARIBBEAN PRINCESS號郵輪

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      2012-05-18 15:20:29  國際船舶網
      • 由實力強大的嘉年華公司——帝國游輪公司領軍的公司之一半島東方公主游輪公司訂造的“CARIBBEAN PRINCESS”郵輪是該公司1998年引進的“格蘭德級”系列郵輪”Grand Princess”號郵輪的發展，該郵輪是當時世界上最大型的郵輪。
      • 此后該公司又建造了同型船——“Golden”號和”tar Princess”號郵輪。雖然其尺寸與此前建造的其他的郵輪類似，但最新建造的這首郵輪是該系列中尺寸較大的。
      • 由于對郵輪的設計進行了修改和對采用的技術進行了創新，并增加了一個乘客甲板，從而增加了255個客艙，使定員增加了大約20%，達到了3598名。
      • 因而總噸位增加到了112,894總噸。這不僅使”CARIBBEAN PRINCESS”號郵輪成為已經投入運營的最大郵輪，而且成為Fincantieri公司建造的最大郵輪。
      • "Grand Princess”號郵輪的另一個重要變化是17層高的船體上兩層甲板采用了1100噸輕合金來建造：因而不僅按比例減輕了影響許多郵輪旅游活動日程吃水重量，而且通過降低重心提高了郵輪的穩定性和舒適度。
      • 這些改進僅對新建造的“格蘭德級”系列郵輪產生了船外側視圖的一個不起眼的改變。特別是迪斯科舞廳被安排到了船尾離海面40米的高度。船內的劇院、游泳池和精品店以及健身中心、圖書館和俱樂部都是按照“Carnival/Princess”號郵船的標準裝飾的。
      • 該郵輪配備的機械設備與早期的“格蘭德級”系列郵輪也有一些不同。以前的郵輪采用的是6臺Wartsila Sulzer柴油機作為柴油電力推進和酒店系統的動力，但現在的郵輪在一個機艙里面配備了4臺16ZAV40S柴油機，在另一個機艙里面配備了2臺12ZAV40S柴油機。
      • 這些柴油機的功率分別為11,520kW和8640kW，通過撓性聯軸器將4臺西門子S51400M58-14SE+WK和2臺S5E1400M50-14SE+WK 交流發電機連接。
      • S51400M58-14SE+WK交流發電機的功率為14,000 kW，S5E1400M50-14SE+WK交流發電機的功率為10,500kW，部分電力將提供給同一供應商提供的位于兩個機艙之間的2臺19,000kW 推進電機。穿過船尾機艙的軸系驅動雙定螺距螺旋槳，在最大持續功率86%時，為郵輪提供22.48節服務航速。
      • Fincantieri船廠軍品事業部提供了6臺推進器：3臺船首推進器，單臺功率為2200kW；3臺船尾推進器，單臺功功率為1750kW。
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