第二屆中國LNG船暨運輸大會10月舉辦

近年來，能源發展方式轉變和生態環保訴求增強，國內天然氣需求量持續攀升，能源巨頭先后簽署海外天然氣供應訂單時，航運及船舶領域也在積極創新，以液化天然氣（LNG）為主要動力的船舶成為熱點。而隨著中國對進口LNG的需求持續膨脹，主要用于大型LNG接收終端和LNG衛星站之間二程轉運的沿海及內河水域LNG船新興市場為造船企業帶來巨大而持久的商機，已迎來投資熱潮。

據展望，2014年下半年，LNG船訂單量或呈現重新增長趨勢。日前，交通運輸部海事局發文核準“武家嘴57”輪作為LNG燃料動力試點船舶，標志著我國海船LNG燃料動力試點正式啟動。有報告提出，LNG動力改造未來市場規�；蜻_300-500億元，若加上新船制造，市場空間可望上千億元。 隨著市場不斷擴大，很多船廠紛紛將中小型LNG船建造作為重點方向，承接了不少訂單，中國企業正加快LNG關鍵設備的研發步伐。 在航運業低迷時期，LNG動力改造是否迎來了黃金期?

繼去年成功舉辦中國LNG船/運輸行業首個專業活動之后，應行業與市場的強烈需求，東方尚能咨詢機構（Topco）將于2014年10月15-16日在上海舉辦第二屆中國LNG船暨運輸大會（LNGShipping 2014）。屆時，LNGShipping 2014將吸引來自能源局、BG、殼牌、道達爾、BW Shipping、英國石油公司、中國石油、中國石化、中國海油、中海油能源發展股份有限公司、中海集團液化天然氣運輸公司、天津市海運股份有限公司、滬東中華造船(集團)有限公司、南通太平洋海洋工程有限公司、挪威船級社、張家港中集圣達因低溫裝備有限公司、揚州華展管件有限公司、荊門宏圖特種飛行器制造有限公司、中集融資租賃有限公司等政府部門、國內外知名油氣集團、航運公司、造船企業、重工企業以及船舶建造及設計研究機構的200余名主管官員、行業專家、企業高管、技術總監、項目總監將齊聚一堂，共同關注全球遠洋油氣運輸的發展現狀，解析中國造船行業發展政策導向，探討LNG運輸方式和管理方法、交流LNG船設計和建造的核心技術，發掘最佳解決方案，并建立人脈，找到商機。