國際船東攜訂單參加LNGShipping 2014

據預計，2025年中國進口LNG將達6500萬噸，同時進口來源將擴展到美國、加拿大、俄羅斯和東非等國家和地區，航程明顯增加，約需要90艘大型LNG船，在2013年的基礎上新增65艘大型LNG船需求，2014~2025年年均新增需求約6艘。小型LNG船方面，由于其周轉率高、且較大程度上依賴相關配套設施的發展及政府主管部門的利好政策的制定和落實，預計未來新增需求量將有可能快速增加。

受需求的推動及國家政策的支持——“國氣國運”，中國造船企業紛紛開始投入大量人力和財力進行LNG運輸船的研發，目前滬東中華技術已相對比較成熟和領先，大連船舶重工集團、南通中遠川崎等也已具備大型LNG運輸船的建造實力。據報道，大連船舶重工集團很有可能即將獲得來自中國船東的多艘LNG船訂單。與此同時，中國已具備相當高的小型LNG運輸船建造技術和能力，其中以南通太平洋為代表，包括江南造船集團、上海外高橋等眾多船企。

中國LNG運輸船技術不斷提升和完善，在完成本土訂單的同時，也開始吸引越來越多的國際船東的注意和訂單。據第二屆中國LNG船暨運輸大會(LNGShipping 2014)組委會透露，即將在10月15-16日上海舉辦的活動，不僅聚集了國內的相關造船企業及船東，還吸引了一些國際船東的積極參與。其中，有一個來自新加坡的航運企業，計劃訂造6+2艘17 萬CBM的LNG運輸船。參與本次大會，主要是了解中國的造船技術、接觸潛在的合作伙伴。

中國LNG船暨運輸大會(LNGShipping 2014)是國內行業內首個主題活動，首屆在上海舉辦，100余人參加。預計本屆大會將吸引來自全球200多位專業人士參加。