中小型化學品船市場趨于增長
目前全球化學品航運市場總體規模較小，貨主和船東數目都比較少，貨主一般為大型石化公司或化學品貿易公司，貨主需求穩定，船東或租家一般持有長期租約，投機性船東較少，整體上近似于買方壟斷市場，整體市場風險較其他航運細分市場（如干散貨、油輪）更小。
隨著世界經濟增速上漲，中小型化學品船三大航線（海灣-遠東、海灣-地中海、海灣-鹿特丹）目前運費均已走出進入危機低谷，處于歷史中位，進入健康發展區間，市場發展平穩。
由于2005-2008航運市場繁榮期間所下大量訂單逐漸全部交付，并伴隨技術進步，新造船訂單船舶能耗普遍可下降達30%左右，目前的新訂單船舶未來進入市場會有很強的競爭力,而且目前船東對于化學品運輸市場未來預期普遍樂觀，所以近1年來化學品船訂單開始觸底反彈，再次進入增長區間。
同時隨著世界經濟復蘇，包括化學品船在內的成品油交易量增長逐漸加快，個別細分市場（化學品）運力呈現不足狀態，造成了化學品船市場的趨于增長。
標簽： 化學品船
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