全球新造船市場訂單量“維穩”

據報道，近幾周新造船市場訂單量保持穩定，新船訂單主要集中在特種船領域。根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了62艘新船，包括12艘散貨船、6艘液化氣運輸船、4艘集裝箱船和40艘特種船，總運力達到1580707載重噸。其中，有46艘新船具體造價并未公布，剩余16艘新船總投資成本約為21.819億美元。新船訂單量相比之前一周上升了48%。

數據顯示，上周特種船訂單量最多，占總訂單量的65%；散貨船訂單量占19%，液化氣船訂單量占10%，集裝箱船訂單量占6%。與之前一周相比，特種船訂單量增長了471%，從7艘增至40艘；液化氣船訂單量增長了500%，從1艘增至6艘；散貨船訂單量減少了37%，從19艘降至12艘。

在另一份周報中，Clarksons Hellas指出，上周在散貨船領域，中遠船務獲得一定數量訂單，大連中遠船務和KC Maritime簽署2+2艘82000DWT卡姆薩爾型散貨船建造合同，與歐洲一家船東簽署了2艘82000DWT散貨船建造合同，預計在2015年第四季度和2016年第一季度交付；同時，KC Maritime在舟山中遠船務追加訂造了2艘64000DWT Ultramax型散貨船，包括這2艘新船在內，該船東的64000DWT Ultramax型散貨船手持訂單量達到4艘，預計追加的兩艘新船安排在2016年第一季度交付。揚子江船業和一家匿名船東簽署了1艘82000DWT卡姆薩爾型散貨船建造合同，預計2016年晚些時候交付。Densay Shipping在金陵船廠下單訂造了1艘Ultramax型散貨船，交付期定于2017年年初，這筆訂單在5月份簽署，但在上周才宣布生效；包括這艘新船在內，該船東的64000DWT Ultramax型散貨船手持訂單量達到3艘。      

在油船領域，新加坡船東Nova Shipping & Logistics在三福船舶下單訂造了2艘34500DWT化學品船，該訂單是三福船舶自2007年以來第一次接到化學品船建造訂單，每艘船的價格為3000萬美元，預計2016年下半年開始交付。