武漢理工舉辦中日韓造船技術交流會

4月16日至17日，由武漢理工大學交通學院船舶與海洋工程系主辦的首屆中日韓船舶先進制造技術國際學術交流會隆重舉行。中日韓三國船舶先進制造技術專家齊聚武漢，針對近幾年各國船舶制造技術領域的科研項目和成果做了精彩的報告。

據了解，此次會議目的是為中日韓三國學者專家提供一個高層次的學術交流平臺，加強中日韓三國船舶先進制造技術學術探討交流，促進中日韓三國在船舶先進制造技術方面的深入合作。

韓國首爾大學Prof.Shin教授首先介紹數字化造船方面的研究成果。他指出，合理制定關鍵流程節點的工作計劃，嚴格按照關鍵流程的時間節點完成生產任務是船廠能夠按時完成船舶建造的保證。西班牙SENER公司的周信林介紹了基于FORAN的一體化設計與數字建造，該套軟件囊括了船舶生產制造的各個主要環節，擁有良好的數據接口，能夠實現與當下流行軟件的數據轉化，適合在船廠實際運用中推廣。日本東京大學的Prof.Kazuhir教授結合自己的研究成果，詳細介紹了建造監控研究內容，包括通過攝像機拍攝廠房內畫面，分析處理后得到工作人員和加工部件的實時位置。通過RIFD采集工人對設備的使用習慣和建造數據，提高船廠管理水平。

隨后，中國艦船研究設計中心副主任劉成崗主要介紹了遠洋漁船的設計理念。“遠洋漁船的發展是一個國家走向深藍的重要一步，遠洋漁船的設計除了常規的船型技術經濟論證、多學科性能綜合優化之外，更重要的是漁業設備的配置和控制系統的建立。”此外，武漢理工大學的胡勇教授針對板材冷彎過程中的回彈問題做了報告，根據板材的應力應變曲線，采用多次加工逐步逼近的方法可以良好的解決板材冷加工中的回彈問題。楊帆船舶設計研究院的翁旭輝也介紹了其單位開發的數字化造船設計平臺，該平臺主要面向中小型船廠，可以有效的提高設計和管理工作中的效率。

為期兩天的交流會中，各國專家從專業角度相互交流評價，不吝拋出深刻的專業問題，學術探討氛圍頗為激烈，與會專家對我國近年來船舶制造技術研究成果予以了充分肯定。此次交流會是教育部批準的第一屆中日韓船舶先進制造技術交流會，以此為契機，啟發創新研究思路，拓寬學術視野，促進中日韓國際合作和學術人才交流，對我國船舶制造技術研究具有重要意義。