全球海事監管機構峰會探討“結盟”影響

全球海事監管機構峰會將于下月在布魯塞爾召開，屆時來自美國、歐洲與中國的代表將出席會議，探討班輪公司形成結盟的行業影響及其引發的擔憂。

由于對班輪結盟的擔憂加劇，歐洲委員會定于6月18日，主持召開全球海事監管機構峰會。這是繼2013年12月華盛頓會議之后的第二屆峰會。屆時，歐盟競爭總署將會見來自中國交通運輸部與美國聯邦海事委員會（FMC）的代表，就海事運輸板塊的最新進展進行探討。

歐委會透露，“本次峰會將重點討論班輪業結盟整合的全球趨勢，以及港口的監管政策等事宜。”

貨主表示不滿

此前，貨主已紛紛對四大班輪聯盟-2M、G6、CKYHE及Ocean3的形成提出擔憂。歐洲貨主協會（ECS）還稱，因擔心結盟趨勢會減少貨主的選擇余地，他們將對班輪市場執行全球性審查。這輪審查將主要監測諸如即租費率、航行時間、直達港口及班次取消等關鍵業績指標（KPI）。

歐洲貨主協會主席Denis Choumert稱，貨主還須呼吁主要監管機構加強合作。

“目前船舶供需的失衡造成一種錯覺，即班輪聯盟并未對市場起到負面作用。但隨著租金費率與附加費的上漲，這樣的情況將會很快改變。到時候，弱勢企業就會在追逐大型船的競爭中被淘汰出局。”