2015年8月全球造船業月報

3、新造船價格略有下滑

8月份散貨船、油輪和集裝箱船新造船價格指數為120點、159點和80點，散貨船和油船下跌1點、集裝箱船持平上月。

8月份，散貨船新造船價格下跌，其中好望角型、巴拿馬型散貨船價格分別為4850萬美元（176/180KDWT)、2625萬美元(75/77KDWT）；油船價格基本持平，中VLCC（315-320KDWT）價格9550美元、蘇伊士型（156-158KDWT）價格為6450萬美元、阿芙拉型（113-115KDWT）價格為5300萬美元、巴拿馬型（73-75KDWT）價格為4575萬美元、靈便型（47-51KDWT）價格為3600萬美元。集裝箱船價部分船型略跌。8月份市場整體情況下滑。

4、8月新船訂單綜述

8月份全球船企共接獲新船訂單51艘，合計136.53萬CGT，其中中國為21艘，64.32萬CGT，日本為15艘，計46.38萬CGT，韓國為10艘，計22.51萬CGT。CGT分別占全球造船業新接訂單量的47.11%、33.97%和16.49%。

8月份新簽訂單量相比上月減少55艘，CGT總量相比上月下跌58.59%。其中日本15艘訂單，訂單數量相比上月略微減少，CGT總量環比上升；韓國CGT總量連續2個月大幅度下滑；中國連續2個月CGT總量世界第一，接近日韓總和。根據國際船舶網數據統計，在具體船型訂單方面，本月新簽訂單有51艘，環比下跌51.89%，本月散貨船訂單量5艘，中國獲得4艘，日本1艘，散貨船市場行情依然低迷；油船新簽訂單18艘，相比上月25艘減少7艘，日本獲得12艘，韓國獲得6艘，中國本月未獲得1艘訂單，同樣油運市場行情也不太樂觀；集裝箱船12艘相比上月減少30艘，訂單全部為中國獲得；海工船2艘訂單，相比上月大幅度減少；液化氣船訂單量6艘，訂單數量略有增加;從上述數據來看本月中國訂單主要集中散貨船和集裝箱船上，分別占80%、100%，而韓國則集中在化學品油船（44.44%）和液化氣船上（66.67%），訂單份額相比上月下滑幅度較大，日本則獲5艘化學品油船（55.56%）和7艘油船訂單（77.78%），訂單進一步縮量。從數據統計來看，本月新簽訂單量環比下跌51.89，同比下降64.08%；載重噸環比下跌39.45%，同比下降20.54%。