小型LNG船受寵度不減

小型船的挑戰與機遇

小型LNG運輸船的船岸兼容性是指小于4萬方小型LNG運輸船在接收站碼頭進行�？�、裝載LNG及與接收站相關的LNG外輸系統兼容性。

目前已經建成投產的大型LNG接收站有3家——廣東大鵬液化天然氣有限公司、中海福建液化天然氣有限公司、上海液化天然氣有限公司；已經獲得項目核準的有2家——中海浙江寧波液化天然氣有限公司、廣東珠海金灣液化天然氣有限公司；中海油海南液化天然氣有限公司、中海深圳液化天然氣有限公司、中海油粵東液化天然氣有限公司申請也已獲批。另外，中海油在廣東省湛江市成立了粵西LNG項目籌建辦公室。

除上述9家LNG接收站企業之外，中海油還計劃再建數家規模不同的LNG接收站企業，但這些LNG接收站企業都沒有考慮小型LNG運輸船的兼容性問題。

當前，小型LNG運輸船的需求遠超大型LNG運輸船，沒有合適的LNG接收站為小型LNG運輸船服務，極不利于小型LNG運輸船市場的發展。

更棘手的是，現有LNG接收站的碼頭及配套的泊位、靠船墩、系纜墩等碼頭設施，低壓泵、卸料管道等的LNG外輸設施都不能滿足裝載小型LNG運輸船的要求。此外，這些LNG接收站都沒有反輸的工作能力。

因此，沿海和沿江小型LNG接收站等基礎設施的建設將為小型LNG運輸船帶來巨大機遇。正如上世紀90年代LPG快速發展一樣，LNG基礎設施的完善、國有企業混合制改革、項目審批制度的改進等將為民營企業提供更多機會。

在經營模式上，小型LNG運輸船運營模式將以長期期租為主，這樣可以保證LNG接收站之間資源的穩定供應以及船東的利益。組織方式上，小型LNG運輸船可以在大型與小型LNG接收站之間轉運LNG，以調劑LNG接收站群之間的需求，平衡各地的需求差異，提高LNG使用整體效率，并降低運營成本。

在油價驟跌，國際LNG市場受到嚴重創傷的背景下，中國市場對LNG的熱情也隨之降溫，但中國小型LNG運輸船市場依然保持自己的步調，相對平順。