張松聲：三趟中國行點燃航運激情

三趟中國行點燃航運激情

船上生活初體驗，張松聲飽受暈船之苦，上船不久忍不住嘔吐起來。由于空著肚子嘔吐感覺更辛苦，因此張松聲在船上經常是吐完又吃，吃完又吐。

盡管如此，他依然認為，那次經驗令他畢生難忘。當時未滿55歲的人不能到中國去，但他通過貨船實習生的身份，進入中國見世面。

一個少年人身處在當時那個奇特的時代與環境中，張松聲對周遭事物充滿了好奇。無論是跟當地的海員領導學唱文革歌曲、看著當地人在貧苦生活中仍不喪失志氣，或者是呆坐碼頭望著工人忙碌裝卸棉花、缸莊咸菜和北京鴨等食品，都讓他留下深刻的印象。

此后，他又在高一和大學二年級學校假期重登這艘客貨輪，遠航到中國。

在他保留著的許多當年跑船的泛黃照片中，可看到他臉上還未脫稚氣與激情，與現在的沉穩樣子，截然不同。

張松聲說：“這三趟航程讓我近距離感受中國從文革到四人幫倒臺的巨大變化，也因為這份認同和了解，引發我對中國的向往。更重要的是，這三趟航程也點燃起我心中對航運的滿腔激情，確定自己要朝航運業發展的志向。”

家族企業的“打工仔”

張松聲的父親張允中（95歲）是太平船務的創辦人，從1967年成立之初只有四艘船舶，發展至今已成為東南亞最大規模的私營船務公司，旗下貨輪超過200艘。他的母親李瓊華，是馬來西亞霹靂州怡�？图胰�。

張松聲來自一個大家庭，有14名兄弟姐妹，八男六女，他在家中排行老五。他表示，父親從不勉強兒女進入家族生意，完全看個人意愿。所以兄弟姐妹有的在公司服務，有的在外工作。

他高中從萊佛士書院畢業時，母親還一度希望他當醫生，但基于對航運業的熱愛，他最后選擇到蘇格蘭的格拉斯哥大學修讀船舶設計和海洋工程。之后，他加入太平船務公司工作，父親既是他的老板，也是他的導師。

作為家族企業第二代，張松聲坦言，難免有一些人會覺得他“命好”，無需經歷白手起家的艱辛過程。不過，他認為，第二代人其實肩負更艱巨的使命。