希臘船東新年“揮霍”60億美元購船

從去年圣誕節開始的新年期間，盡管只有短短的幾周時間，希臘航運界已經揮霍了數十億美元，達成金融交易總額高達60億美元。

由于假期開始，部分展望良好的船東已經達成協議，在股票市場和傳統船舶融資市場籌集資金，用于投資新造船和二手船，總交易金額超過58.8億美元。其中投資最大的為Peter Georgiopoulos旗下的General Maritime (Genmar)、Costis Constantakopoulos控股的Costamare和Peter Livanos控股的GasLog，這三家船東的交易金額達27.9億美元。

此外，新年以來，希臘船東已經通過股權和傳統的非銀行船舶融資混合融資方式籌集資金21.4億美元，其中11億美元用于二手船市場購買31艘船舶。其中最大的一筆交易為Genmar重組，耗資14億美元收購Navig8的14艘VLCC新造船項目。橡樹資本支持了Genmar重組項目，下一階段將進行整合，不到一年時間，Genmar將擁有全球第二大規模VLCC船隊。

Genmar預計將在今年年初關閉Navig8業務。橡樹資本將成為Genmar大股東，擁有28艘VLCC，其中包括21艘新造VLCC。2014年3月，Genmar斥資7.35億美元收購了Scorpio Tankers旗下7艘新建VLCC。

與此同時，經過數個月的炒作，Costamare成為20500TEU集裝箱船新造船競標項目的獲勝者，將獲得日本商船三井長期租約合同。紐交所上市的Costamare在三星重工訂造4艘全球最大的集裝箱船，額外還有2艘備選訂單，包括備選訂單在內總計9.3億美元，一旦在2016年交付，將獲得日本商船三井為期10年至15年租約合同。

2015年紐交所上市的GasLog被證實，已經和英國BP集團子公司Methane Services簽署了2艘三燃料柴油電力LNG船收購合同，收購價格為4.6億美元，這2艘LNG船將被BG集團回租，租期分別為9年和11年，每艘船有額外的3年和5年備選租約合同。

此外，紐交所上市的Dorian LPG已經獲得韓國7.5億美元出口信貸資金，以進行VLGC手持訂單項目。John Hadjipateras控股的Dorian的14億美元投資中，約54%的資金投資于18艘VLGC新造船項目。

在納斯達克上市的海上鉆井供應商Ocean Rig，已經收到了4.75億美元的銀團擔保定期貸款，部分貸款用于即將交付的“Ocean Rig Apollo”號鉆井船。融資由包括DNB、DVB銀行以及Kexim等商業銀行在內的銀團提供。